City and South London Railway
City and South London Railway (C&SLR; en català Ferrocarril de la Ciutat i Sud de Londres) va ser el primer metro o ferrocarril metropolità al món construït a gran profunditat, deep-level.[1] També va ser el primer gran ferrocarril a tracció elèctrica.
| Dades | |
|---|---|
| Tipus | empresa ferroviària (1884–1933)  |
| Història | |
| Creació | 1884 |
| Reemplaçat per | London Passenger Transport Board (1933) |
| Governança corporativa | |
| Seu | |
| Propietat de | Underground Electric Railways Company (1913–1933) |
Quan es va obrir el 1890 tenia sis estacions al llarg de 5,1 km[2] de línia en un parell de túnels entre Ciutat de Londres i Stockwell, passant per sota del riu Tàmesi. El petit diàmetre dels túnels va restringir la mida dels trens i va provocar que fos coneguda com a padded cells. El ferrocarril fou perllongat diverses vegades pel nord i pel sud, arribant a servir fins a 22 estacions en una distància de 21,7 km des de Camden Town fins a Morden a Surrey.[2]
Tot i que la C&SLR va ser ben utilitzada, el baix preu i els costos de construcció de les extensions va provocar certes dificultats a l'empresa. El 1913 l'empresa va esdevenir part d'Underground Group. A la dècada de 1920 hi va haver algunes reconstruccions abans de la fusió amb altres grups ferroviaris. El 1933 el grup va acabar esdevenint de propietat pública. Actualment els túnels i estacions des del ramal de Bank i Kennington fins a la secció de Morden formen part de la Northern Line del metro de Londres.
Referències modifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: City and South London Railway |
- ↑ Wolmar 2004, p. 4.
- ↑ 2,0 2,1 «Clive's Underground Line Guides, Northern Line, Layout». [Consulta: 20 setembre 2007].