Didier Pironi

Didier Pironi (Villecresnes, 26 de març de 1952 - illa de Wight, 23 d'agost de 1987) fou un pilot de Formula 1 que va competir en 72 GP de Formula 1. També va aconseguir altres èxits en el món de l'automobilisme, com les 24 Hores de Le Mans de l'any 1978 al volant d'un Renault Alpine A442B.

Didier Pironi

(1982)
Biografia
Naixement	(fr) Didier Joseph Louis Pironi 26 març 1952 Villecresnes (França)
Mort	23 agost 1987 (35 anys) illa de Wight (Regne Unit)
Causa de mort	Fortune de mer (en) i accident marítim
Sepultura	cimetière de Grimaud (fr)
Activitat
Ocupació	pilot de Fórmula 1, pilot d'automobilisme, pilot de curses
Activitat	? – 23 agost 1987
Membre de	Tyrrell Racing Kremer Racing (en) Renault Sport Equipe Ligier (en) Scuderia Ferrari BMW in motorsport (en)
Esport	automobilisme
Participà en
	24 Hores de Le Mans

Biografia

Al principi Pironi va començar com a estudiant d'enginyeria però ho va acabar deixant quan es va involucrar plenament en l'escola de pilotatge de Paul Ricard. L'any 1972 va rebre una subvenció de la petrolera francesa Pilot Elf (rebuda també per altres pilots francesos com Patrick Tambay o Alain Prost), i va començar en les seves primeres competicions habitualment al volant de vehicles motoritzats per Renault. Finalment, va debutar a la màxima categoria de l'automobilisme el 15 de gener de 1978 al volant d'un Tyrrell. Aquell mateix any va formar equip amb Jean-Pierre Jaussaud a les 24 hores de Le Mans i, en representació de Renault, va aconseguir guanyar-les.

Després de dues temporades amb l'equip Tyrrell el pilot francès va preferir signar per Guy Ligier i al volant d'un Ligier és on va aconseguir la seva primera victòria al Gran Premi de Bèlgica disputat a Zolder. Durant la temporada, a més, va aconseguir algun podi més i, impressionat per les seves actuacions, Enzo Ferrari va interessar-se per Didier. L'any 1981 Pironi ja va signar per l'escuderia.

Formant equip amb Gilles Villeneuve, Pironi va ser rarament superat en la seva primera temporada a la Ferrari; tot i així, no va aconseguir el campionat que tenia al cap, ja que en nombroses ocasions va expressar el seu desig de ser el primer pilot francès en aconseguir el campionat. Malgrat tot, l'any 1982 fou un any trist i complicat, ja que en l'escuderia hi va haver problemes per decidir qui era el primer pílot de cara al títol d'aquella temporada. Didier va aprofitar la confusió per avançar el seu company Gilles Villeneuve en l'última volta del Gran Premi de San Marino, quan semblava que el canadenc ja donava per fet que el seu company d'equip no lluitaria per la posició. Gilles però va morir en la qualificació de la següent cursa, el Gran Premi de Bèlgica de 1982 a Zolder, després d'un accident terrible, alguns membres de l'equip Ferrari atribuïren la imprudència del canadenc a l'obsessió d'aquest a superar el temps de Pironi, a causa de l'enuig de les situacions produïdes en la cursa anterior.

Malgrat la decepció per Gilles, Pironi amb un cotxe ràpid i fiable semblava que obtindria fàcilment aquell títol però els esdeveniments varen canviar inesperadament. Entre els motius d'aquest gir hi va haver el trencament del seu matrimoni, el final de la bona harmonia a l'equip Ferrari a causa de la tragèdia de Zolder i el fet de viure, en primera persona, la mort de Riccardo Paletti al GP de Canada de 1982, després que en la sortida de la cursa Ricardo xoques amb el cotxe calat de Pironi. Posteriorment, els membres de l'equip Ferrari comentaren que Didier, després de tots aquests fets, va respondre fredament i de forma arrogant donant per feta la seva victòria al campionat de 1982. Finalment, però, als entrenaments lliures de Hockenheim tot va canviar drasticament, ja que avançant innecessàriament a Derek Daly de Williams Pironi, sense visió, va xocar amb la part posterior del Renault de Prost en un accident molt similar al que va posar fi a la vida de Gilles Villeneuve. Pironi va sobreviure però les seves lesions a les cames varen acabar amb la seva carrera a l'automobilisme.

El 23 d'agost de 1987 Didier Pironi va morir en un accident prop de l'Illa de Wight a Anglaterra, on també varen morir el periodista Bernard Giroux i un vell amic seu, Jean-Claude Guenard.

Resultats a la Fórmula 1

(Clau de colors) (Les curses en negreta indiquen pole position)

Any	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Equip	WDC	Punts
1978	Tyrrell	ARG 14	BRA 6	SAF 6	SAW Ret	MON 5	BEL 6	SPA 12	SWE Ret	FRA 10	GBR Ret	DEU 5	AUT Ret	DUT Ret	ITA Ret	USA 10	CAN 7	Tyrrell	15è	7
1979	Tyrrell	ARG Ret	BRA 4	SAF Ret	SAW DSQ	SPA 6	BEL 3	MON Ret	FRA Ret	GBR 10	DEU 9	AUT 7	DUT Ret	ITA 10	CAN 5	USA 3		Tyrrell	11è	14
1980	Ligier	ARG Ret	BRA 4	SAF 3	SAW 6	BEL 1	MON Ret	FRA 2	GBR Ret	DEU Ret	AUT Ret	DUT Ret	ITA 6	CAN 3	USA 3			Ligier	5è	32
1981	Ferrari	SAW Ret	BRA Ret	ARG Ret	RSM 5	BEL 8	MON 4	SPA 15	FRA 5	GBR Ret	DEU Ret	AUT 9	DUT Ret	ITA 5	CAN Ret	LAS 9		Ferrari	13è	9
1982	Ferrari	SAF 18	BRA 6	SAW Ret	RSM 1	BEL WD	MON 2	SAE 3	CAN 9	DUT 1	GBR 2	FRA 3	DEU DNS	AUT	SWI	ITA	LAS	Ferrari	2n	39

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Didier Pironi

• Memorial sobre Didier Pironi (anglès)