CG-3

Carretera d'Andorra que connecta Escaldes-Engordany (CG-2) amb Arcalís (CS-380)
Aquesta és una versió anterior d'aquesta pàgina, de data 14:26, 27 març 2018 amb l'última edició de Rodamón4 (discussió | contribucions). Pot tenir inexactituds o contingut no apropiat no present en la versió actual.
(dif.) ←la pròxima versió més antiga | vegeu la versió actual (dif.) | Versió més nova → (dif.)

La CG-3 (Carretera General 3) és una carretera andorrana que connecta la capital del principat a la parada d'esports d'hivern d'Arcalís, sobre una distància de 29 kilomètres.

Història

Antigament s'anomenava N-3, entre 1960 i 1994, després i actualment s'ha reanomenat com a CG-3 del capital a la Massana fins en 2008.

Projectes

Aquesta carretera fet l'objecte de discussions, sense continuació des de 1987, pel que fa a un eventual raccordement a la xarxa viària francesa del departament del Ariège pel Port de Rat.[1]

Recorregut

 
La CG-3 a la seva part urbana a Escaldes-Engordany superada d'un cartell a missatges variables, sempre redactats en llengua catalana.
 
El creusement de túnels i de trémies ha estat retut necessari amb la finalitat de facilitar la desserte de certes parades d'esports d'hivern andorranes.
Punts Destinacions Bifurcació km
Plantilla:Route Andorra la Vella Plantilla:Route Plantilla:Route 0
Escaldes-Engordany 1
  1,5
  Túnel de Sant Antoni 3,5
  4
  Anyós CS 310 4,5
  Sispony CS 320 4,5
  5
La Massana 5,5
  Erts / Arinsal / Pal Plantilla:Route 6
  7
  Ordino CS 340 8
Sornàs 9
Ansalonga 10
La Cortinada 11
Arans 12
Llorts 13,5
Les Salines 15
El Serrat 15
  CS 370 18
  21,5
Arcalís 25
  Fi de secció revestida 26
  Fi de recorregut 29

Observacions

 
l'any 2009, els últims quilòmetres de la CG-3 romanen no revestits i sense sortida malgrat el seu rànquing efectiu a la xarxa viària andorrana.

La porció compresa entra els quilòmetres no 26 i no 29 no és pas revestida i roman una via sense sortida a l'hora actual. Queda no obstant això practicable per a tot tipus de vehicle, és mateix possible de creuar un altre vehicle atès que el gabarit és idèntic a aquell de la secció macadamisée.

La carretera s'acaba avui en contrebas del Port de Rat amb els prémices d'un túnel destinat a connectar el costat francès.

La realització dels treballs de disposició dels últims quilòmetres i del túnel no haurien d'intervenir que si la connexió a la xarxa viària francesa es concretava. No obstant això, el Consell General del Ariège, falta de finançament, es rebutja per al moment de considerar el élargissement de la carretera départementale 8 i de finalitzar el seu allargament entra l'estany de Soulcem i el Port del Rat per la vall del Vicdessos. D'altra banda, aquest projecte es xocaria probablement a la seva realització al fet que aquesta vall es troba al perímetre del Parc Natural Regional dels Pirineus Ariégeoises.

Notes i referències

  1. « Projet de liaison routière France-Andorre par la vallée de Vicdessos (1980-1987) : 195 W 192 ; route d’accès au tunnel du port du Rat (1985) : 294 PR 10 », Archives départementales Ariège

Vegeu També

  • Llista de les carreteres del principat d'Andorra