Acumulador de liti-ferro-fosfat

Un acumulador de liti-ferro-fosfat , també anomenat simplement, acumulador LFP, bateria LFP, o acumulador de LiFe, és un acumulador de liti el càtode del qual està fet de fosfat de ferro-liti : LiFePO4 .

Una bateria de cotxe integrada

Les bateries LFP s'han estès ràpidament a la robòtica per raó dels importants avantatges que aporten.

Tenen una densitat d'energia inferior al voltant del 14% en comparació amb les bateries d'ió de liti convencionals que utilitzen la tecnologia LiCoO 2.[1] Admeten molts més cicles de recàrrega fet que els dona una llarga vida. Tampoc cal donar preferència a les càrregues parcials. Admeten intensitats elevades, cosa que els permet proporcionar molta potència i recarregar-se ràpidament. Tenen una tensió de 3,3 volts per cèl·lula, una tensió que varia poc durant la descàrrega, dificultant una mica l'estimació de la capacitat restant. Presenten molt menys risc d'incendi i es poden utilitzar fins a una temperatura de 70 °C . Per algunes aplicacions pot ser important l'estabilitat de tensió que proporcionen és molt alta durant gairebé tota la descàrrega. Són menys contaminants i també es poden emmagatzemar durant un llarg període,.[2][3][4][5][6]

Va aparèixer al voltant del 2007, és probable que eventualment substitueixin les bateries LiCoO 2 en un gran nombre de les seves aplicacions.

ReferènciesModifica