Obre el menú principal

L'Aeroport de Girona – Costa Brava (codi IATA: GROcodi OACI: LEGE) és un aeroport que hi ha al poble de Salitja, dins el municipi de Vilobí d'Onyar, a uns deu quilòmetres al sud de la ciutat de Girona, i disposa de bones vies de comunicació amb Girona, la Costa Brava, Barcelona i els Pirineus.[2]

Infotaula d'aeroportAeroport de Girona - Costa Brava

Aeroportdegirona2.jpg
Interior de la Terminal

IATA: GRO – OACI: LEGE – FAA:
Resum
Tipus d'aeroport Públic
Titular/Gestor Aena
Serveix Girona / Costa Brava
Localització Vilobí d'Onyar
Altura (msnm) 142 m / 465.8 ft
Coordenades 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667Coord.: 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667
Pistes
Direcció Longitud Superfície
m ft
02 / 20 2.400 7.874 Asfalt
Estadístiques (2018)
Passatgers 2.019.876
Augment 3,8%
Operacions 17.870
Disminució 7,2%
Càrrega (en kg) 132.962
Augment 5,9%
Font: Aena Aeropuertos[1]

Ryanair hi té la seva base principal de la franja mediterrània i la quarta d’Europa, per darrere de Stansted (Londres), Dublín i Hahn (Frankfurt). I és que a l'aeroport de Girona les úniques aerolínies que han funcionat han estat les de baix cost com ara Ryanair, ja que en els diversos intents de crear vols estatals a Madrid han fracassat totes les companyies que ho han intentat; Iberia LAE, Aviaco, Intermed i Air Catalunya. Aquesta última també realitzava vols a Mallorca i Menorca.

Avui dia, el trànsit aeri és majoritàriament controlat per Ryanair, que ofereix destinacions internacionals.

HistòriaModifica

El 1957 la Diputació de Girona inicià les gestions per establir un aeroport als terrenys situats als termes municipals d'Aiguaviva i Vilobí d'Onyar. El 1965 el nou aeroport comptava amb una pista de 2.200 per 45 metres i un estacionament per a nou aeronaus de tipus mitjà, i passà a anomenar-se aeroport de Girona-Costa Brava. Posteriorment s'hi van realitzar les obres de la central elèctrica, la torre de control, el centre d'emissors i l'edifici de la terminal de passatgers. El febrer de 1966 s'aprovà l'ampliació de la pista de vol en 200 metres i el 3 de març de l'any següent s'obre al trànsit aeri civil nacional i internacional de passatgers i mercaderies.

Fou inaugurat l'abril de 1967. Durant la dècada del 1970 l'aeroport va experimentar un apogeu en el trànsit de passatgers, sobretot a causa dels vols xàrter d'estiu. Això va fer que s'haguessin d'ampliar l'estacionament d'aeronaus i la pista de vol i construir un nou edifici terminal, tot i així era una infraestructura que estava per sota del seu potencial i que arribava a poc més de mig milió de passatgers fins al 2002. El 1991 va esdevenir la base operativa d'una escola de pilots. A partir de 2003, a causa de l'arribada de companyies de baix cost, com Ryanair — que el 2011 hi portà el 95 % dels vols—, l’aeroport gironí experimentà un creixement exponencial del nombre de passatgers que va permetre que superés els tres milions i mig de passatgers l'any 2006.

Degut a aquest gran creixement, es va proposar la construcció d'una segona pista i enderrocar l'antiga terminal de passatgers per poder tenir més places d'estacionament d'aeronaus. Tot i això, en plena crisi econòmica i amb l'amenaça de Ryanair d'abandonar l'aeroport, el juny de 2011 el nombre de passatgers va caure un 42 % respecte al mateix mes de l'any anterior.

InfraestructuresModifica

  • 1 pista d'aterratge de 2.400 metres de longitud
  • 50 plataformes per a aeronaus
  • 1 terminal de passatgers
    • 33 taulells de facturació
    • 15 portes d'embarcament
    • 5/6 cintes de recollida d'equipatge
    • zona comercial
    • Taulells empreses de lloguer de cotxes
    • Taulells per a companyies aèries i touroperadors
  • 1 terminal de càrrega
  • 1 Punt d'Inspecció Fronterer (PIF)
  • 3 mòduls d'aparcament (P1A, P1B i P2)
  • 2 aparcaments alternatius als oficials a 50 m. de la terminal
    • 3600 places per a turismes
    • 35 places per a autobusos

Aerolínies i destinacionsModifica

Les destinacions per a la temporada d'estiu, del març a l'octubre del 2019, són:[3]

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies
Europa
  Alemanya
Bremen Aeroport de Bremen   Ryanair
Frankfurt Aeroport de Frankfurt–Hahn   Ryanair
Aeroport de Frankfurt   Ryanair
Memmingen Aeroport de Memmingen   Ryanair
Karlsruhe Aeroport de Karlsruhe–Baden-Baden   Ryanair
  Bèlgica
Brussel·les Aeroport de Brussel·les–National   Ryanair
Aeroport de Brussel·les–Charleroi   Ryanair
  Dinamarca
Billund Aeroport de Billund   Ryanair
  Eslovàquia
Bratislava Aeroport Bratislava-M. R. Štefánik   Ryanair
  Estònia
Tallin Aeroport de Tallin   Ryanair
  França
París Aeroport de Beauvais-Tillé   Ryanair
  Grècia
Tessalònica Aeroport de Tessalònica   Ryanair
  Irlanda
Dublín Aeroport de Dublín   Ryanair
Knock Aeroport d'Irlanda Oest   Ryanair
  Itàlia
Càller Aeroport de Càller–Elmas   Ryanair
Pisa Aeroport Internacional Galileo Galilei   Ryanair
Pescara Aeroport de Pescara-Abruzzo   Ryanair
  Letònia
Riga Aeroport Internacional de Riga   Ryanair
  Lituània
Kaunas Aeroport de Kaunas   Ryanair
  Malta
la Valletta Aeroport de Malta   Ryanair
  Països Baixos
Amsterdam Aeroport d'Amsterdam-Schiphol   Ryanair
Eindhoven Aeroport d'Eindhoven   Ryanair
Rotterdam Aeroport de Rotterdam-La Haia   Ryanair
  Polònia
Cracòvia Aeroport Internacional Joan Pau II de Cracòvia-Balice   Ryanair
Poznan Aeroport de Poznan   Ryanair
Varsòvia Aeroport de Varsòvia   Ryanair
Breslau Aeroport de Breslau   Ryanair
Katowice Aeroport de Katowice   Ryanair
  Regne Unit
Belfast Aeroport de la Ciutat de Belfast   Ryanair/   Jet2.com
Birmingham Aeroport de Birmingham   Ryanair /   Jet2.com
Bournemouth Aeroport de Bournemouth   Ryanair
Bristol Aeroport de Bristol   Ryanair
Midlands de l'Est Aeroport de Midlands de l'Est   Ryanair /   Jet2.com
Edimburg Aeroport d'Edimburg   Ryanair
Liverpool Aeroport de Liverpool   Ryanair
Glasgow Aeroport de Glasgow-Prestwick   Ryanair /   Jet2.com
Leeds Aeroport de Leeds Bradford   Ryanair /   Jet2.com
Londres Aeroport de Londres-Luton   Ryanair
Aeroport de Londres-Stansted   Ryanair /   Jet2.com
Manchester Aeroport de Manchester   Ryanair /   Jet2.com
Newcastle Aeroport de Newcastle   Ryanair /   Jet2.com
  Rússia
Moscou Aeroport Internacional de Moscou-Vnúkovo   Pobeda
Àfrica
  Marroc
Rabat Aeroport de Rabat–Salé   Ryanair

EstadístiquesModifica

 
Terminal de l'Aeroport
Any Nombre de passatgers Percentatge
1997 533.445   11,0%
1998 610.607   14,5%
1999 631.235   3,4%
2000 651.402   3,2%
2001 622.410   4,5%
2002 557.187   10,5%
2003 1.448.796   160,0%
2004 2.962.988   104,5%
2005 3.533.564   19,3%
2006 3.614.223   2,3%
2007 4.848.619   34,2
2008 5.507.294   13,7%
2009 5.286.975   4,1%
2010 4.863.954   8,0%
2011 3.007.649   38,2%
2012 2.844.571   5,4%
2013 2.736.867   3,8%
2014 2.160.646   21,1%
2015 1.775.318   17,8%
2016 1.664.763   6,2%
2017 1.946.816   16,9%
2018 2.019.876   3,8%

ReferènciesModifica

  1. «Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles» (en es). AENA, 2018. [Consulta: 14 gener 2019].
  2. «Informació Aeroport Girona-Costa Brava» (en es). [Consulta: 20 març 2017].
  3. Fanals, Laura «La temporada d'estiu arrenca amb un 2,2% de seients menys a l'aeroport de Girona». Diari de Girona, 28-03-2019 [Consulta: 18 abril 2019].
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Aeroport de Girona - Costa Brava