Compra de Gadsden

La compra de Gadsden, en anglès: Gadsden Purchase (coneguda a Mèxic com la Venta de La Mesilla[1]) és una regió de l'actual Arizona meridional i del sud-oest de Nou Mèxic que fa 29,670-milla-quadrada (76,800 km2) i que els Estats Units compraren via un tractat signat el 30 de desembre de 1853, per James Gadsden, Ambaixador dels EUA a Mèxic en aquell moment. Va ser ratificat pel Senat dels Estats Units el 25 d'abril de 1854 i finalment aprovat el 8 de juny de 1854. Mèxic va rebre $10 milions de dolars.[2]

Plantilla:Infotaula esdevenimentCompra de Gadsden
Imatge
 33° 06′ N, 110° 36′ O / 33.1°N,110.6°O / 33.1; -110.6Coord.: 33° 06′ N, 110° 36′ O / 33.1°N,110.6°O / 33.1; -110.6
Tipustractat internacional
regió geogràfica Modifica el valor a Wikidata
Vigència1853 Modifica el valor a Wikidata - 
Data1853 Modifica el valor a Wikidata
EstatEstats Units d'Amèrica i Mèxic Modifica el valor a Wikidata
Signatari
La compra de Gadsden (en color)
Territoris adquirits pels Estats Units, la compra de Gadsden és en roig-taronja

La compra incloïa terres al sud del riu Gila i a l'oest del riu Grande que els EUA van adquirir perquè pogués construir un ferrocarril transcontinental a través d'una profunda ruta sud, posteriorment finalitzada el 1881/1883. La compra també va tenir com a objectiu reconciliar problemes fronterers pendents entre els EUA i Mèxic arran del Tractat de Guadalupe Hidalgo, que va acabar amb la primera guerra de Mèxic entre 1846 i 1848.

L'administració del president Franklin Pierce, fortament influenciada pel secretari de guerra, Jefferson Davis (després president de la secessió meridional dels Estats confederats dels Estats Units) va veure una oportunitat per adquirir terrenys per al ferrocarril, així com adquirir uns altres territoris importants del nord de Mèxic

NotesModifica

ReferènciesModifica

  1. Ibarra, Ignacio «Land sale still thorn to Mexico: Historians say United States imperialism behind treaty». Arizona Daily Star, 12-02-2004.
  2. Deeds, Susan M. «Gadsden Purchase». A: Encyclopedia of Latin American History and Culture. Vol. 3. Nova York: Charles Scribner's Sons, 1996, p. 1–2. 

Obres citadesModifica

  • Kluger, Richard. Seizing Destiny: How America Grew From Sea to Shining Sea. Nova York: Alfred A. Knopf, 2007. ISBN 978-0-375-41341-4. 
  • Nevins, Allan. Ordeal of the Union: A House Dividing 1852–1857, 1947. SBN 684-10424-5. 
  • Nichols, Roy Franklin. Franklin Pierce: Young Hickory of the Granite Hills. 2nd, 1969. SBN 8122-7044-4. 
  • Richards, Leonard L. The California Gold Rush and the Coming of the Civil War. Nova York: Alfred A. Knopf, 2007. ISBN 0-307-26520-X. 
  • Roberson, Jere W. (abril 1974). «The South and the Pacific Railroad, 1845–1855». The Western Historical Quarterly 5 (2): 163–186. JSTOR 967035. 
  • Terrazas, Marcela (2001). «The Regional Conflict, the Contractors, and the Construction Projects of a Road to the Pacific at the End of the War Between Mexico and the United States». Journal of Popular Culture 35 (2): 161–169. ISSN 0022-3840.  stresses railroad speculation and corruption themes
  • Truett, Samuel (2004). «The Ghosts of Frontiers Past: Making and Unmaking Space in the Borderlands». Journal of the Southwest 46 (2): 309+ – via Questia. 
  • Vázquez, Josefina Z.; Meyer, Lorenzo. The United States and Mexico, 1985. 

Enllaços externsModifica