Eduard Maristany i Gibert: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (- + ) |
m Bot:Desambiguació assistida: Enginyer - Canviant enllaç(s) per enginyeria |
||
Línia 27:
|notes_peu =
}}
'''Eduard Maristany i Gibert''' ([[Barcelona]], [[1855]] - [[1941]]) va ser [[enginyeria|enginyer]] de la [[Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França]] i posteriorment de la [[Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant|Madrid-Saragossa-Alacant]] (les dues companyies es fusionaren) on ascendí fins a arribar a ser-ne el director. Entre les seves obres destaca la del túnel de [[l'Argentera]] (més de 4 Km de llargària). Obra de tal magnitud que el va fer mereixedor del títol de [[Marquès]] de [[l'Argentera]] atorgat per [[Alfons XIII]] ([[1918]]). Ordenà construir l'actual [[Estació de França]] de [[Barcelona]].
== Biografia ==
Nasqué en una família de gran tradició ferroviària. El seu avi era [[Manuel Gibert i Sans]] havia estat president durant dues dècades de diverses companyies ferroviàres. Primer del [[Companyia dels Camins de Ferro de Barcelona a Mataró|Ferrocarril de Barcelona a Mataró]] i posteriorment a [[Camins de Ferro de Barcelona a França per Figueres]]
El [[1881]] deixa l'escola, ja llicenciat, amb el títol d'[[enginyeria|enginyer]] entrà a treballar a Divisió de ferrocarrils de l'Estat a Barcelona. Aquesta s'encarregava d'inspeccionar les empreses explotadores del ferrocarril. Maristany s'encarregava de la part tècnica. Havia d'estar al dia de totes les novetats en el camp ferroviari i així escrivia treballs freqüentment sobre la matèria amb una visió molt avançada, molts de aquests treballs serien de referència durant molts anys després.
Quatre anys més tard, exactament l' any [[1885]], abandonà la Divisió i passà a l'empresa privada per treballar a la [[Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França]] com a Enginyer en cap de la construcció i Estudi de noves línies.
| |||