Usuari:Mcapdevila/Regulador (busseig): diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (-|FR=si}} +FR = si | data = desembre de 2012}})
link fixed
Línia 6:
 
== Història ==
[[Fitxer:Leyden'Twenty rifle -20,000Thousand Leagues Under Thethe Sea' by Neuville and Riou 034.jpg|thumb|225px|L'aparell Rouquayrol-Denayrouze a [[Vint mil llegües de viatge submarí]].]]
Al llarg del segle XIX i fins a mitjans del segle XX el sistema de busseig més habitual va ser el de l'[[Escafandre (busseig)|escafandre tradicional]] o escafandre de casc, en què el bus deambulava verticalment pel fons d'un mar, riu o llac respirant gràcies a l'aire que una bomba li enviava des de la superfície a través d'una mànega que arribava fins a la seva casc. Els sistemes autònoms, com ja havia estat el cas al segle XVIII, van seguir sent l'excepció al segle XIX, però tot i així va haver alguns invents de major o menor eficàcia. El primer reciclador (als recicladors també se'ls crida «sistemes de respiració recliclada») va ser patentat per primera vegada a França el 1808 per '' Sieur '' [[Touboulic]], però no es va fabricar cap de manera eficaç fins que va arribar el 1849 el reciclador de [[Pierre Aimable De Saint Simon Sicard]]. Des de llavors es va seguir perfeccionant la tecnologia del reciclador en altres països d'Europa fins a l'actualitat, sobretot a Anglaterra i a Alemanya, però sempre amb una autonomia molt limitada en profunditat a causa del fet d'usar oxigen pur en el sistema de reciclatge de l'aire respirat (doncs l'oxigen pur pot provocar un [[edema pulmonar]] a profunditats superiors a 10 o més metres).