Estació de Blanes: diferència entre les revisions

|llegenda = Andanes de l'estació de Blanes

|rodalia_barcelona = {{FCAT|M|R1}}

|interurbans =

|altres_transports =

{{Mapa Línia Rodalies R1|amagat}}

{{FixHTML|end}}

 

Aquesta estació de la ''línia de Mataró'' va entrar en servei el [[1859]] quan es va obrir la segona ampliació del ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la [[Península Ibèrica]], des d'[[estació d'Arenys de Mar|Arenys de Mar]] a [[estació de Tordera|Tordera]].<ref name="rod_cat">{{citar web |url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.e045213d896fc73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=2f780453b5a66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=2f780453b5a66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default |títol=Conegueu la línia R1 |obra=Rodalies de Catalunya |editor=Generalitat de Catalunya |consulta=13 agost 2010 }}</ref> La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de [[Miquel Biada i Bunyol]] per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre [[Mataró]] i [[Barcelona]].<ref>{{citar web |url=http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-194-65.htm |nom=Rafael |cognom=Alcaide González |títol=El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900 |obra=Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65) |editor=Universitat de Barcelona |data=1 agost 2005 |consulta=23 juliol 2010 }}</ref>

|-

| [[Estació de l'Hospitalet de Llobregat|L'Hospitalet de Llobregat]] || [[Estació de Malgrat de Mar|Malgrat de Mar]] || {{FCAT|L|R1}} || [[Estació de Tordera|Tordera]] || ''terminal''<br />[[Estació de Maçanet-Massanes|Maçanet-Massanes]]

|}