Diferència entre revisions de la pàgina «Vagó de tren»

8.318 octets eliminats ,  fa 8 anys
Elimino parts de l'article abandonat a millorar
m (Robot: Reemplaçament automàtic de text (-FR = si}} +FR = si | data = desembre de 2012}}))
(Elimino parts de l'article abandonat a millorar)
{{MM|2L = si|FR = si | data = desembre de 2012}}
[[fitxer: Coche9k.JPG|300px|thumb|Cotxe de viatgers convencional (centre) i caixa tipus [[Talgo (tipus de tren)|Talgo]] (esquerra).]]
Un ''' vagó de tren''' és un tipus de [[material rodant]] [[ferrocarril|ferroviari]] autònom que pot acoblar amb altres per formar un [[tren]] i que no té [[locomotora|tracció]] pròpia. Existeixen, principalment, tres tipus:
 
Un ''' vagó de tren''' és un tipus de [[material rodant]] [[ferrocarril|ferroviari]] autònom que pot acoblar amb altres per formar un [[tren]] i que no té [[locomotora|tracció]] pròpia. Existeixen, principalment, tres tipus:
 
* Els vagons de mercaderies
* Els cotxes de passatgers
* Els [[furgó|furgons]] <ref> Reglament General de Ciculación d'ADIF, [http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc/TITULO_V.pdf Títol V] </ref>
 
Dins l'[[argot]] ferroviari s'anomena vagó exclusivament als de [[mercaderies]], i és incorrecte l'ús de «vagó de passatgers» per «cotxe de passatgers». Hi ha altres tipus de vagons minoritaris, com la [[dresina]], que s'utilitzen per a treballs i [[manteniment]] sobre la via.
 
Per crear un tren necessiten ser traccionats per una o diverses [[locomotores]].
 
== Cotxe de viatgers ==
 
Els cotxes de passatgers tenen com a única finalitat el transport de persones i el seu equipatge. El seu interior pot estar distribuït de diverses formes, entre les quals les més habituals són:
* Tipus '' compartiments '': Un passadís lateral dóna accés a diferents departaments independents amb dues files de seients enfrontades
* Tipus '' saló '': Un passadís central i seients en perpendicular a la via, tots al mateix indret
* Tipus '' [[ferrocarril suburbà]] '': Un únic espai amb seients en paral·lel o en perpendicular a la via, preparat per portar passatgers de peu
 
<center> <gallery>
fitxer: TGV Lacroix 2e cl.JPG|Distribució tipus saló
fitxer: 00509 Ter Massiac-Aurillac.jpg|Distribució tipus compartiments
Fitxer: MRT-NELmetropolis.JPG|Distribució tipus ferrocarril suburbà
</gallery> </center>
 
És també habitual que el nombre de seients per fila sigui 3, 4 o 5, i que cada seient o grup de seients disposen d'una tauleta.
 
Els cotxes de viatgers poden prendre el subministrament de [[electricitat]] (necessària per [[calefacció]], [[il·luminació]], [[vídeo]] i altres serveis) connectant-los a través d'una mànega (cable gruix disposa a aquest efecte ) a una [[locomotora]] o [[furgó|furgó generador]], oa través d'un [[Generador elèctric|generador]] que acciona un dels eixos del cotxe. Els moderns solen tenir [[aire condicionat]] o [[finestra]]s que es poden obrir (de vegades les finestres es bloquegen per seguretat), o tots dos. També poden proporcionar diversos tipus d'instal·lacions de [[lavabo]].
 
Els cotxes de passatgers, en la majoria dels [[gàlib]]s de [[ample de via|via ampla]], poden ser construïts amb dos pisos. Sovint, encara que no sempre, els cotxes d'un tren estan units entre si per un pas tancat per connexions flexibles i una passarel·la per la qual es pot passar d'un cotxe a un altre. De vegades, especialment quan s'empren branques, es pot circular pels cotxes que componen una branca, però no es pot passar d'una branca a una altra. La unió entre un cotxe i un altre, a més del [[acoblament (ferrocarril)|acoblament]], sol incorporar dispositius que eviten que els cotxes es danyin excessivament entre si en cas de col·lisió.
 
=== Cotxe-llit ===
{{AP|Cotxe-llit}}
 
Entre els cotxes de viatgers destaca el ''' [[cotxe-llit]] ''', que és capaç d'acomodar a cada viatger en un [[llit]] o llitera. S'utilitza en els trens nocturns que recorren llargues distàncies i ocupen tota la nit en el trajecte.
 
Estan equipats amb compartiments o petites habitacions. Els cotxes-llitera són els que proporcionen l'allotjament més bàsic. De vegades, a causa de l'estretor dels compartiments cal unir un [[furgó|furgó per equipatges]] al tren. A la pràctica europea solien ser comú els compartiments, encara que en alguns països com [[Regne Unit]] van caure en desús en els dècada del 1980 per manca de seguretat.
 
=== Cotxe-motor ===
 
Un ''' cotxe-[[motor]] ''' és un cotxe utilitzat normalment en trens [[automotor]] s, amb un o diversos motors en el seu bogies, que és capaç de traccionar un tren però no disposa de cabina. L'espai a l'interior del cotxe-motor es pot dedicar a viatgers, amb la mateixa disposició que els cotxes convencionals. A la pràctica, els trens en els quals s'inclouen cotxes motors ja disposen de locomotores en els seus extrems, de manera que serveixen per afegir més potència al tren. Per això s'utilitza en trens que requereixen gran potència, com els trens de [[metre (ferrocarril)|metro]] o de [[alta velocitat]].
 
=== Cotxe-pilot ===
Un ''' cotxe-pilot ''' és aquell cotxe que no té tracció pròpia però incorpora una cabina que permet conduir el tren. S'utilitza per evitar les maniobres en trens compostos de locomotora i cotxes convencionals, de manera que el tren pugui funcionar amb la locomotora empenyent a la resta, en el que s'anomena una composició «'' push-pull ''».
 
=== Cotxe-bar i cotxe-restaurant ===
Un ''' cotxe-bar ''' està preparat per servir menjars i begudes als passatgers d'un tren. La seva ditribución sol ser similar a la d'una cafeteria amb barra, on els seients estan ancorats a terra i hi ha elements per agafar-se. En els ''' cotxes-restaurant ''' existeixen més taules fixes i cuina, que permeten servir menjars completes.
 
=== Caixa ===
 
Algunes branques de ferrocarril incorporen remolcs que no són autònoms entre si, ja que no poden circular desacoblats de la resta de la branca. Aquest tipus de remolcs reben diversos noms, com el de caixes o remolcs articulats. Entre els trens que es componen de caixes estan les branques [[Talgo (tipus de tren)|Talgo]] i els [[TGV]].
 
=== Cotxe d'observació ===
 
Els ''' cotxes d'observació ''' van ser construïts per la part del darrere de molts trens per permetre als viatgers veure el paisatge. Això va ser ben admès pels passatgers, el que va portar al desenvolupament de cotxes-cúpula que podien ser col·locats a meitat de tren, amb una zona envidrada més alta que la resta dels cotxes per veure el [[paisatge]].
 
<center> <gallery>
fitxer: Liggvagnskupe.jpg|Interior de compartiment de cotxe-llit
fitxer: 599 a Vitòria-Gasteiz 2.jpg|Cotxe-motor
fitxer: Duepiani pilot.jpg|Cotxe-pilot
fitxer: BBQ Train.JPG|Interior de cotxe-restaurant
fitxer: TGV doucle DECKER phl250.jpg|Caixes formant una branca
fitxer: Observation Car in Montana.jpg|Interior de cotxe d'observació
fitxer: Doubledecker Train Interior Germany.jpg|Cotxe de dos pisos
fitxer: JR East Kiha E130 sèries DMU 065.JPG|Lavabo en un cotxe de viatgers
</gallery> </center>
 
== Vagó de mercaderies ==
En els inicis del [[ferrocarril]] la majoria dels vagons de mercaderies no incorporaven [[boix]] s, tenien dos eixos i eren de molt simple construcció. La majoria eren vagons simples de caixa de [[fusta]], sense especialització segons la càrrega. En països com [[Alemanya]] van sorgir companyies de grans dimensions que es dedicaven exclusivament al lloguer de vehicles de mercaderies. Les velocitats es mantenien al voltant dels 32 [[km/h]]. La introducció de [[boix]] si de frens d'aire comprimit a partir dels dècada del 1920 va permetre augmentar la velocitat mentre es mantenia la seguretat. Els actuals vagons de mercaderies solen estar homologats a velocitats al voltant de 120 [[km/h]] i alguns estan equipats amb [[GPS]] i [[transponedor]] s. La [[DB]] ha introduït vagons de mercaderies en línies de [[alta velocitat]] a velocitats properes als 200 km/h.
 
La construcció de vagons de ferrocarril ha d'estar basada en la [[estandardització]], ja que és habitual que circulin per diferents països amb xarxes ferroviàries diferents.
 
== Furgó ==
{{AP|Furgó}}
 
Un [[furgó]] és un vehicle ferroviari que acompanya un tren. Té una funció diferent a la resta dels vehicles del tren, per exemple, transportar paqueteria en trens de viatgers o persones en trens de mercaderies.
 
== Nomenclatura en automotors ==
La composició de cotxes d'un [[automotor]] s'indica segons lletres, juntes o separades per un guió. Cada lletra significa:
 
{|Class = "wikitable" border = "1"
|+
! Lletra !! Significat
|-
|M||Cotxe-motor amb cabina
|-
|R||Cotxe remolcat
|-
|S||Cotxe-motor sense cabina
|-
|Rc||Cotxe-pilot
|}
 
Per exemple, un [[automotor]] [[Sèrie 8000|8000]] del [[Metro de Madrid]] que disposa de quatre cotxes és MRSM, és a dir, tres dels quatre cotxes porten [[bogi]]s motors, i el tren porta una cabina a cada extrem.
 
== Limitacions ==
Cada vagó/cotxe s'homologa amb unes limitacions de [[velocitat]] i de vegades de [[acceleració]] lateral que no pot sobrepassar. Aquestes limitacions es denominen '' tipus ''. Per tant, cada tren queda limitat segons la limitació que té el pitjor vagó/cotxe. Això fa que, per exemple, si un tren es compon de 20 vagó/cotxe tipus 180B i 1 vagó/cotxe tipus 160A, el tren hagi de ser tipus 160A.
 
== Vegeu també ==
 
* [[Material rodant]]
* [[Cotxe-llit]]
 
== Referències ==
{{amagaReferències}}
 
 
{{ORDENA:Vago De Tren}} <!--ORDENA generat per bot-->
[[Categoria:Ferrocarril]]
 
104.889

modificacions