Diferència entre revisions de la pàgina «Richard Trevithick»

m
Traduïnt plantilla cite book a ref llibre
m (Traduïnt plantilla cite book a ref llibre)
Trevithick també va començar a experimentar amb la idea de construir una locomotora de vapor. Al principi va fer algun projecte petit, on posava metall molt calent a la caldera i aquesta aconseguia la pressió per generar una mica de moviment del tren.
 
El 1801 va aconseguir construir a [[Camborne]] una [[locomotora]] de carretera<ref name="buchanan">{{cite bookref-llibre |authorautor=C.D. Buchanan |titletítol=Mixed Blessing: The Motor in Britain |publishereditorial=Leonard Hill |yearany=1958 |chaptercapítol=1 |llengua=anglès}}</ref> que podia portar 8 persones, es va fer famosa amb el nom de “Puffinng Devil” (Diable que fa pufs). Aquesta locomotora però només podia fer petits trajectes a causa de la impossibilitat de produir vapor.
 
Després de tots els problemes Travithick va viatjar a Londres, on construeix el London Steam Carriage per 10 passatgers,<ref name="buchanan"/> i va ser criticat per James Watt, que denunciava les seves investigacions com a molt perilloses i amb alt risc d’explosió. Això va fer que des del govern se li prohibissin les investigacions.
352.070

modificacions