Motocarro: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m retoc
m retoc
Línia 1:
[[Fitxer:Vespacar - mnactec.JPG|LaEl ''Vespacar'', motocarro molt popular a Catalunya durant els anys 60 i 70|thumb]]
Un '''motocarro''', anomenat oficialment '''tricicle motoritzat de transport lleuger''', és un [[tricicle (vehicle)|tricicle]] proveït de [[motor]] destinat al transport de mercaderies lleugeres, emprat per a fer petits transports urbans o a curtes distàncies.<ref>{{ref-llibre
|cognom=Folch (Director)
Línia 16:
Els primers vehicles d'aquesta mena dels que hom té coneixement varen ser fets a [[Dinamarca]] cap a finals del [[segle XIX]] i anaven propulsats per un motor elèctric. El primer motocarro derivat d'una motocicleta s'atribueix al fabricant dels [[EUA]] [[Indian]], marca que ja al [[1908]] va construir una petita furgoneta de tres rodes, amb la part posterior basada en el seu model monocilíndric de 500 [[centímetre cúbic|cc]] i col·locant al davant la caixa. El model va ser ràpidament adoptat per molts fabricants de ''[[Hot dog]]s'' i gelats. També als EUA, el [[1932]] es va presentar la [[Harley-Davidson]] ''Servi-Car'', un vehicle de tres rodes amb una mena de portamaletes al darrere que es va fer molt popular com un vehicle de servei de la companyia telefònica i, més tard, de la policia. El model estigué en producció durant quatre dècades.
{{Multiple image|header=Tipologies|direction=vertical|width=200|align=right|image2=Aermacchi Cavaliere.jpg|caption2=Aermacchi ''Cavaliere'' de 1955 (tricicle amb caixa posterior)|image3=Delfín tricamioneta.jpg |caption3=Delfín ''Tricamioneta'' de 1956 (motocarro tipus furgoneta)|image1=Bundesarchiv Bild 183-V00892, Berlin, Eiltransport.jpg|caption1=Tricicle amb caixa anterior (Alemanya, cap a 19351946)}}
L'ús generalitzat del vehicle de tres rodes a [[Europa]] es va iniciar durant la [[dècada de 1930]], esdevenint més tard un dels principals mitjans de transport emprats per a la reconstrucció durant la postguerra de la [[Segona Guerra Mundial]]. Fou a [[Itàlia]] on més èxit assolí aquesta mena de vehicle, i gairebé tots els fabricants de motocicletes italians incloïen algun motocarro a les seves gammes. El primer a fer-ho havia estat [[Moto Guzzi]] ja el [[1928]], amb el seu model ''Ercole'', i el van seguir més endavant, entre d'altres, [[MV Agusta]], [[Aermacchi]], [[Lambretta]] i [[Piaggio]] (aquest darrer, autor d'un dels models de major difusió, el ''Piaggio Ape'' , comercialitzat a l'[[estat espanyol]] com a ''Vespacar'').