Diferència entre revisions de la pàgina «Camins de Ferro de Barcelona a Girona»

m
Bot: corregint puntuació (2)
m (Bot: Traient 1 enllaços interwiki, ara proporcionats per Wikidata a d:Q8256377)
m (Bot: corregint puntuació (2))
Com que no es posaven d'acord, el [[juliol]] de [[1857]] el govern va dictaminar que les dues línies s'uníssim a la Rambla de Santa Coloma (després anomenat ''L'empalme'' i ara es coneix com a ''Maçanet-Massanes''), i a partir d'aquí cadascun construís la meitat fins a [[Girona]]. Aquest dictamen obligava a les dues companyies fer-se la competència, per evitar-ho i en veure l'impuls de les seves accions al obtenir la concessió conjunta, van començar les negociacions per fusionar-se.
 
El [[novembre]] de [[1861]] enviaven l'expedient de fusió i es va fer efectiu el [[juliol]] de [[1862]] així creant-se '''Camins de Ferro de Barcelona a Girona''' .
 
Mestrestant les dues companyies ja havien unit les xarxes a la Rambla de Santa Coloma a l'[[agost]] [[1861]] i la inauguració del tram [[Granollers]] - L'empalme (Rambla de Santa Coloma , Maçanet-Massanes) fou el [[26 d'agost]] de [[1861]].
 
Finalment [[26 de gener]] de [[1862]] arribava el primer tren a [[Girona]] procedent de [[Barcelona]].
24.359

modificacions