Transbordador: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 9:
== Tipus ==
El seu disseny depèn de les distàncies a cobrir, la capacitat i velocitat requerida, així com les condicions de l'aigua.
[[Fitxer:Krückau-Fähre Kronsnest.JPG|thumb|esquerra|200px|El [[pont transbordador de Kronsnest]] al [[Krückau]]: una reconstrucció d'un transbordador per cinglar]]
;Transbordador per cinglar: petits transbordadadors de fusta, utilitzat des de l'[[edat mitjana]] per tal de creuar rius, quan la construcció d'un pont era massa onerós o impossible amb els mitjans tècnics de l'època. La propulsió manual semblava molt a el que es fa amb les [[góndola|góndoles]] [[Venècia|venecianes]].
;Ferris ràpids: Tenen l'avantatge d'aconseguir altes velocitats de creuer. Els [[aerolliscador]]s o ''[[hovercraft]]'' funcionen amb èxit al Canal de [[Taqui|La Manxa]], encara que en l'actualitat han estat desplaçats pels [[catamarà|catamarans]] d'alta velocitat que ara competeixen amb els ferries convencionals i el [[Eurotúnel]] per on circula el tren [[Eurostar]].
;Hidroala : Les [[hidroala|hidroales]] són una solució pràctica, ràpida i relativament econòmica a les [[Illes Canàries]], tot i que el seu reemplaçament per transbordadors de cotxes d'alta velocitat és considerat per alguns crítics com a pas enrere, atès que consumeixen molt més [[combustible]] i fomenten l'ús inadequat dels cotxes a les illes, que pateixen ja l'impacte del [[turisme]] de masses. Malgrat això, van deixar de prestar servei fa alguns anys sent substituïts per flotes de [[catamarà|catamarans]] i d'altres embarcacions d'alta velocitat, cosa que va permetre de millorar la comunicació a més baix cost i realitzar més serveis en menor temps.
[[Fitxer:Catamaran.jpg|thumb|200px|Catamarà en el [[Rin]].]]
; Catamarà : Un [[catamarà]] és una embarcació de dos bucs, normalment associats amb vaixells d'alta velocitat, la qual cosa fa adequat aquest tipus de vaixells per actuar com ferries ràpids o fast ferries (encara que també els hi ha de vela o militars). ''[[Stena Line]]'' opera amb els majors catamarans del món, dins del [[Regne Unit]] i [[Escandinàvia]]. Poden desplaçar 19.638 [[tona (unitat)|tones]] i transportar uns 1.500 passatgers. A l'[[Argentina]] són comuns en tots els punts turístics amb activitats lacustres i de mar: poden gaudir-se en els passejos pel [[llac Nahuel Huapi]] a [[Bariloche]]; en passejos pel delta del [[Tigre (partit)|Tigre]], fins i tot el [[parc de la costa]] (parc de diversions) té les seves pròpies embarcacions com un altre atractiu per als visitants; al port de [[Mar del Plata]]. A [[Buenos Aires]] hi ha diverses empreses que brinden serveis turístics i per a esdeveniments privats, algunes uneixen el port argentí amb el seu país veí l'[[Uruguai]], amb [[Montevideo]] i [[Colònia (Uruguai)|Colònia]] entre uns altres. A [[Província de Còrdova (Argentina)|Còrdova]], en passejos pel [[llac Sant Roque]]. A [[Entre Ríos]], passejant pel [[riu Gualeguaychú]]. Gairebé a la ''fi del món'' a [[Ushuaia]] es realitzen espectaculars passejos. I uns altres.
[[Fitxer:Paranapanema balsa 240606 REFON .jpg|thumb|200px|Transbordador en el riu Paranapanema, [[Brasil]].]]
;Ro-Ro : De ''Roll on-roll off'' ([[Ro-Ro]]) són els grans ferries convencionals, cridats així per la seva capacitat per portar càrrega rodada. Poden carregar i descarregar vehicles i [[contenidor]]és amb facilitat i en alguns casos fins i tot trens. Encara que aquesta funcionalitat existeix en ferries més petits que operen en [[riu]]s i [[Canal (via artificial d'aigua)|canals]], aquest terme se sol emprar pels quals operen en mars i [[oceà]]s, com per exemple els usats per ''Wallenius Lines'' de [[Suècia]], els quals poden carregar uns 7.200 cotxes.
| |||