D'estil neoclàssic, té tres cossos: el central, més gran, s’utilitzavas'utilitzava de sala d'espera i s'hi accedia a través d’und'un passadís des d’unad'una de les naus laterals un cop comprat el bitllet a les taquilles. A la nau on avui hi ha el bar hi havia l'habitatge del cap d'estació. L'estació de Sant Feliu sorprèn per la forma en arc de mig punt de les seves portes i finestres de la façana del costat de l'andana. En el moment de la seva construcció un altre element que va cridar molt l'atenció fou l'arquitectura que seguí els models arquitectònics anglesos de l’èpocal'època i la riquesa dels materials emprats per a la seva construcció i decoració.
L’arribadaL'arribada del ferrocarril va comportar grans canvis en la fesomia de la ciutat amb l’obertural'obertura de nous carrers, també va suposar millores en la mobilitat, la industrialització i el comerç i l'intercanvi econòmic amb les altres poblacions.
Actualment l’edificil'edifici de l’Estaciól'Estació de Sant Feliu és, juntament amb els [[Estació de Molins de Rei|de Molins de Rei]] i [[Estació de Cornellà Centre|de Cornellà]], el més antic de Catalunya i d'Espanya que es conserva dels inicis del ferrocarril.
Amb el soterrament previst de les vies, l'any 2010 es va crear una plataforma per conservar la històrica estació de Sant Feliu.<ref>[http://salvemestaciosantfeliu.blogspot.com/ Salvem l´Estació de Sant Feliu de Llobregat]</ref>
