Barrera del so: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Bot: Traient 24 enllaços interwiki, ara proporcionats per Wikidata a d:q1031651 |
|||
Línia 9:
De tota manera, aquesta idea ja havia estat descartada pels [[artilleria|artillers]] del [[segle XIX]]. Des d'[[Ernst Mach]] se sabia que, a partir d'un cert punt, la resistència ja no augmenta més i, de fet, es redueix. De manera que per travessar la barrera del so hi hauria prou amb disposar de major [[propulsió]] i millor [[aerodinàmica]] per vèncer aquest punt màxim de resistència. Amb la introducció de noves formes d'ala que disminueixen la resistència, i els [[motor de reacció|motors de reacció]] per a la propulsió, va ser possible des dels [[anys 1950]] viatjar més ràpid que el so amb relativa facilitat.
[[Chuck Yeager]] va ser el primer home en travessar oficialment la barrera del so, el [[14 d'octubre]] de [[1947]], volant amb l'avió experimental [[Bell X-1]] a velocitat [[Nombre de Mach|Mach]] 1 i a una altitud de 45.000 peus (13.716 metres).
De tota manera, [[Hans Guido Mutke]] afirmava haver travessat la barrera del so abans que Yeager, el [[9 d'abril]] de [[1945]], en un [[Messerschmitt Me 262]], encara que no existeixen proves científiques d'aquesta fita.
== Vegeu també ==
| |||