Diferència entre revisions de la pàgina «V/STOL»

37 bytes afegits ,  fa 7 anys
cap resum d'edició
m
'''V/STOL''' ([[acrònim]] en [[idioma anglès|anglès]] de '''Vertical/Short Take-Off and Landing''', «enlairament i aterratge verticals/curts»),<ref name="term"> Jorge García de la Cuesta [http://books.google.com/books?id=hx1TcFb8YrIC&printsec=frontcover&hl=es&source=gbs_summary_r&cad=0 Terminologia aeronàutica] </ref> és un terme usat en [[aviació]] per referir-se a capacitats especials dels [[avió|avions]].
 
Un avió amb capacitat V/STOL és capaç d'enlairar-se verticalment o sobre pistes d'aterratge i enlairament curtes. L'avió més característic amb aquesta propietat és el [[Hawker Siddeley Harrier]], i actualment segueixcontinua sent l'únic disseny realment operatiu. El [[Iak-38]] també va ser un model amb aquestes característiques, però es troba fora de servei ja que va resultar molt limitat en les seves funcions.
 
Al principicomençament es va desenvolupar per permetre que els motors ràpids poguessin ser emprats en avions que tinguessin la capacitat de ser manejats des d'ununa clarclariana delde bosc o altres espais limitats, evitanti evitar així ser un blanc fàcil ena qualsevol pista d'aterratge i enlairament. També estava pensat que poguessin ser utilitzats en [[portaavions]].
 
La capacitat V/STOL ha estat substituïda per [[STOVL]], que és ''enlairament curt i aterratge vertical''. Un enlairament ena una pista curta, com la d'un portaavions, de vegades amb una rampa a la punta, redueix la quantitat d'empenta requerida per aixecar un avió totalment carregat en terra, fenti això fa que augmenti la càrrega útil i la gamma d'armament de quela qual podrà disposar l'aeronau. Això fa que el Harrier, sentmalgrat ser el principal representant V/STOL, sigui incapaç d'enlairar-se verticalment amb plena càrrega de combustible i amb tot l'armament operatiu, i per això s'usautilitza com a [[STOVL]] i no com a V/STOL, ja que resulta avantatjós.
 
== Vegeu també ==
7.529

modificacions