Revisió del 15:25, 3 oct 2013 modifica Medol (discussió \| contribucions) Administradors 152.067 edits →‎Vegeu també ← Edició anterior		Revisió del 16:22, 3 oct 2013 modifica desfés Medol (discussió \| contribucions) Administradors 152.067 edits Cap resum de modificació Edició següent →
Línia 35: \| avealtres = si }} '''AVE''' (Alta Velocitat Espanyola) és la marca comercial<ref>{{ref-publicació\|nom=Ministerio de Fomento\|títol=15 años de Ave: de ilusión por el progreso a símbolo del desarrollo presente y futuro de España\|publicació=Nota de prensa\|data=21 abril 2007\|url=http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/doc/AVE_15ANIVERSARIO.pdf\|consulta=3 octubre 2013}}</ref> creada el 1992<ref>{{ref-web\|url=http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/lineas_de_alta_velocidad/madrid_sevilla/historia_madrid-sevilla.shtml\|consulta=3 octubre 2013\|títol=Línea Madrid-Sevilla\|editor=Adif}}</ref> per la companyia ferroviària espanyola [[Renfe Operadora]] per als seus trens de gamma més alta. Aquests trens circulen a una velocitat màxima de 350 km/h per línies d'[[ample ferroviari estàndard]] (1.435 mm) electrificades a 25 kV 50 Hz en recorreguts de llarga distància. La paraula al·ludeix al mateix temps a au en [[castellà\|espanyol]] buscant una imatge comercial per a aquests trens. '''AVE''', acrònim d' Alta Velocitat Espanyola és un servei comercial de la xarxa d'[[alta velocitat a Espanya]] de [[Renfe Operadora]]. La paraula al·ludeix al mateix temps a au en [[castellà\|espanyol]] buscant una imatge comercial per a aquests trens. Les primeres locomotores de la [[LAV Madrid-Sevilla\|línia Madrid-Sevilla]] estan inspirades en el [[TGV]] francès (''Train à Grande Vitesse'', tren de gran velocitat), pioner a [[Europa]] en els serveis de gran velocitat. == Història == Actualment l'AVE ja no és sols sinònim de la línia Madrid-Sevilla sino que és un producte comercial gestionat actualment per la Unitat de Negoci (UN) Alta Velocidad [[Renfe Operadora]]. La companyia, única operadora amb llicència d'[[ADIF]] a les vies d'ample europeu, classifica en aquesta Unitat de Negoci aquells productes la major part dels quals el recorregut es realitza a més de 200 km/h de mitjana. La marca comercial AVE va començar-se a per a denominar la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla, que es va inaugurar el 21 d'abril del 1992.<ref>{{ref-notícia\|cognom=M. Ontoso\|nom=Luis\|títol=Ave, la estación de salida de la marca España\|publicació=ABC\|url=http://www.abc.es/economia/20130320/abci-estacion-salida-201303192215.html\|consulta=3 octubre 2013\|data=20 març 2013}}</ref> Les primeres locomotores de la [[LAV Madrid-Sevilla\|línia Madrid-Sevilla]] estan inspirades en el [[TGV]] francès (''Train à Grande Vitesse'', tren de gran velocitat), pioner a [[Europa]] en els serveis de gran velocitat. Actualment l'AVE ja no és sols sinònim de la línia Madrid-Sevilla sino que és un producte comercial gestionat actualment per la Unitat de Negoci (UN) Alta Velocidad [[Renfe Operadora]]. La companyia, única operadora amb llicència d'[[ADIF]] a les vies d'ample europeu, classifica en aquesta Unitat de Negoci aquells productes la major part dels quals el recorregut es realitza a més de 200 km/h de mitjana. Des de la inauguració del primer tram cada any els pressupostos de l'Estat espanyol han tingut una partida per l'AVE. == Crítiques == NoDiversos ~~obstant~~historiadors ~~això,~~i ~~altres sectors,~~economistes critiquen que aquesta infraestructura és una «ruïna per a l'Estat», ja que ni tan sols la línia de [[Barcelona ]]-[[ Madrid]] aporta diners a l'estat, i ha fet que [[Estats Units]] i [[França]] desestimessin el projecte per als seus propis països. <ref>[http://www.avui.cat/noticia/article/2-societat/5-societat/279209--ave-la-ruina-de-lestat-.html «AVE: la ruïna de l’Estat»] ''[[Avui]]'', consultat el 28 de juny de 2011</ref> <ref>{{format ref}} http://www.ara.cat/economia/ave-tgv_0_509949567.html</ref> <ref>{{format ref}} http://www.nabarralde.com/es/munduan/4944-ave-la-ruina-del-estado </ref> <ref> http://www.lavanguardia.com/participacion/cartas/20110630/54178833653/ave-ruinos.html </ref> <ref> http://www.larazon.es/noticia/9864-renfe-suprime-el-servicio-ave-toledo-albacete-cuenca-por-falta-de-usuarios </ref> <ref> http://www.levante-emv.com/portada-castello/2011/01/24/ferrmed-califica-ruina-ave-radial-madrid-reclama-eje-mediterraneo/776557.html </ref> També se l'ha acusat de ser «un tren per a rics».<ref>{{ref-notícia\|cognom=Ruiz del Árbol\|nom=Antonio\|títol=Por qué el AVE es un tren para ricos\|publicació=Eldiario.es\|url=http://www.eldiario.es/economia/AVE-tren-ricos_0_82941811.html\|consulta=3 octubre 2013\|data=24 desembre 2012}}</ref> == Vegeu també ==

Alta Velocitat Espanyola: diferència entre les revisions