Construcciones Aeronáuticas: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Panotxa ha mogut Construcciones Aeronáuticas a CASA sobre una redirecció |
+ ref |
||
Línia 1:
'''CASA''' ('''Construcciones Aeronáuticas S.A.''') va ser una companyia espanyola especialitzada en la construcció i reparació d'aeronaus
▲'''CASA''' ('''Construcciones Aeronáuticas S.A.''') va ser una companyia espanyola especialitzada en la construcció i reparació d'aeronaus. Actualment està fusionada amb altres companyies en la companyia [[EADS]] (''European Aeronautic Defence and Space Company'', Companyia Europea de Defensa Aeroespacial).
== Història ==
Linha 12 ⟶ 10:
Durant la [[Guerra Civil Espanyola]], les factories van sofrir una sèrie de trasllats, d'acord amb els moviments dels fronts. Així, tenim el trasllat de Getafe a [[Alacant]], i després a [[Sabadell]], per tornar a altre cop a Getafe, una vegada que va acabar la guerra. També es va obrir una nova factoria a [[Tablada]] ([[Sevilla]]), a on es van començar a fabricar sota llicencia alemanya, una sèrie d'avions de la [[Segona Guerra Mundial]].
Després de la davallada de la [[Guerra Civil Espanyola]], el juny de [[1943]], l'[[Instituto Nacional de Industria|INI]], es fa càrrec d'un 33% de les accions de CASA, que va anant ampliant posteriorment. Mentre que la indústria aeronàutica girava al votant de CASA, per la construcció de avions de transport, i que [[AISA]] ho feia en entrenadors bàsics, i ''Hispano Aviación'' ho feia en [[Caça|avions de combat]]
El juny de [[1944]], va volar el primer [[Junkers Ju 52]]/3m, d'una sèrie de 170 avions sortits de la factoria de Getafe.
No va ser fins el [[1946]], que es va refer l'Oficina de Projectes, per a nous dissenys, on va començar el disseny de tres nous aparells de transports: l'''Alcotán'', l'''Halcón'' i l'''Azor''.
[[Fitxer:C212PeralesdelRio.jpg|rigth|thumb|250px|Casa C-212 Aviocar, un de els avions més venuts per l'empresa]]
El [[1955]] va firmar diversos contractes de manteniment dels avions de la [[Força Aèria dels Estats Units d'Amèrica]], estacionats a Europa, com així també de l'[[Exèrcit de l'Aire Espanyol]] i l'[[Armada Espanyola]]. En el període comprès entre [[1954]] i [[1982]] passaren per les seves instal·lacions un total de 6.851 aparells.
Linha 34 ⟶ 33:
[[McDonnell Douglas]] i CASA van firmar un acord el [[1993]] per fer el muntatge final i la prova de 8 avions ''Harrier II Plus'', que havia adquirit l'Armada Espanyola. La primera unitat volà el [[1995]]. En quant al primer [[Eurofighter Typhoon|Eurofighter]] espanyol, el ''DA6'', va volar el 31 d'agost de [[1996]], i dos anys més tard s'acordà la fabricació dels avions.
Es va anunciar el llançament del nou avió ''C-295'', desenvolupat ja dintre el projecte EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) en [[1997]], sent el primer client el Exercit de l'Aire. Dit consorci no es va constituir amb la firma del acord el 2 de desembre de [[1999]] de les companyies DASA ([[Alemanya]]), Aérospatiale [[Matra]] ([[França]]) i CASA. Que no va ser efectiu fins juliol del [[2000]].<ref name=fusió>[http://www.nettby.es/community/article.php?id=2406&community_id=471| La Historia de Construcciones Aeronáuticas CASA {{es}}]</ref>
== Models fabricats ==
| |||