Biscúter: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
→‎La gènesi del vehicle: referència als carrocers Rañé
m Corregint errors lingüístics
Línia 35:
Després de trencar definitivament les relacions comercials amb "Gnome & Rhone,", Gabriel Voisin rebé la visita d'un grup d'empresaris catalans, encapçalats per en Josep Maria Marcet i Coll, president de l'Aeroclub de [[Sabadell]] i alcalde de la ciutat, que li varen comprar la patent, convençuts que el "Biscooter" era el cotxe ideal per a fabricar-lo a Catalunya i motoritzar l'estat espanyol.
 
El [[1953]] es fundà l'empresa "Auto Nacional S.A." i aixecaren la fàbrica a uns terrenys de Sant Adrià de Besós, amb en Damià Casanova com a cap de taller. Gabriel Voisin va venir de París a Barcelona i va supervisar la l'optimització del projecte personalment, fins que, finalment, es va presentar a la "Fira de mostres de Barcelona" del mateix any amb el nom original espanyolitzat com a '''Biscúter''' i amb nou motor [[Hispano Villiers]] de 197 cc. L'any següent començà la producció, amb el nom oficial de "Biscuter Autonacional Voisin".
 
Les iconogràfiques carrosseries es van començar a construir i redefinir a Construccions Metàl·liques Rañé de Sant Just Desvern, dirigida pels germans Marcelino Rañé i Fernando Rañé, planxista i pare de l’actor i director [[Ferran Rañé]].