Avió de reacció: diferència entre les revisions

m
Corregit: fou el primer avió a reacció anglès en e -> fou el primer avió de reacció anglès en e
m (Bot: Traient 34 enllaços interwiki, ara proporcionats per Wikidata a d:q206592)
m (Corregit: fou el primer avió a reacció anglès en e -> fou el primer avió de reacció anglès en e)
El primer avió de reacció en volar va ser el [[Heinkel He 178]], el [[27 d'agost]] de [[1939]]. Es tractava d'un projecte d'avió experimental, liderat per Hans von Ohain, que només estava preparat per a portar passatgers i equipament bàsic, que constituí el primer demostrador a partir del qual els fabricants alemanys d'aeronaus i d'aeromotors van tenir una visió aclaridora sobre la seua viabilitat.
 
En paral·lel, gràcies a l'equip d'investigació anglès per al desenvolupament del motor a reacció, liderat per Frank Whittle, ja s'havia provat un motor a reacció al banc d'assajos. El següent pas pels anglesos fou el primer vol del [[Gloster E.28/39]] que fou el primer avió ade reacció anglès en enlairar-se al [[15 de maig]] de [[1941]].
 
Després de la guerra, la turbina de gas es va començar a adaptar a l'aviació civil, possibilitant així, majors abasts i majors altures. Així nasqué l'avió [[de Havilland]] [[de Havilland Comet|Comet]], avió de passatgers que començava a operar al [[1952]] i que tingué seriosos problemes de fatiga degut a les grans diferències de pressió que provocaren un progrés de [[escletxa|clevills]] imprevist a l'etapa de disseny.
1.161.213

modificacions