Diferència entre revisions de la pàgina «Clément Ader»

2 octets eliminats ,  fa 7 anys
m
Corregit: fins a (+ loc. temps o lloc) -> fins
m (Corregit: t per una màquina a vapor. L'enginy, u -> t per una màquina de vapor. L'enginy, u)
m (Corregit: fins a (+ loc. temps o lloc) -> fins)
De Jove s'interessà per les comunicacions i pel vol de les aus i les rates penades. L'any [[1866]] instal·là un taller on el [[1873]] construí un aparell planejador en forma d'[[ocell]] recobert de plomes d'[[oca]], al que anomenà genèricament avió. En va fer un de més el·laborat, anomenat ''éole'', propulsat per una [[màquina de vapor]]. L'enginy, una mena d'estel motoritzat equipat amb una [[hèlix]] de [[bambú]] de quatre aspes i ales articulades de 14 metres d'envergadura i un pes de 300 kg (pilot inclòa) voló una distància de 50 metres en [[1890]], pero resultà incontrolable y poc aerodinàmic.
 
El [[14 d'octubre]], [[1897]] assajà l'''Avion III''. Encara que aconseguí de rodar 60 m i de recórrer uns 150 m en successius vols curts i 300 m en ple aire al camp de Satory ([[Versalles]]), fou incapaç de complir els requeriments del Ministeri de Guerra francès per a demostrar que l'invent era governable. Després d'aquest fracàs, Ader fou oblidat fins a poc abans de la seva mort.
 
Tanmateix el nom (''[[Avió|avion]]'') que va donar al seu prototipus ha servit de base per a la paraula que designa l'eroplà en alguns idiomes como l'[[castellà|espanyol]], [[català]] o [[portugués]], entre altres.
1.146.864

modificacions