Diferència entre revisions de la pàgina «Seguretat viària»

Robot estandarditza plantilles de referències
m (Revertides les edicions de PereBot (discussió) a l'última versió de JoRobot)
(Robot estandarditza plantilles de referències)
En [[Auckland]] ([[Nova Zelanda]]), un estudi (Newsted i D'Elía, 2007) va descobrir que els automòbils de color plata van tenir una taxa significativament menor de patir accidents greus que les actuacions color cafè, negre i verd.
 
L'estudi de color dels vehicles, realitzat pel MUARC (Centre d'Investigació d'Accidents de la Universitat de Monash) i publicat el 2007, va analitzar 855.258 accidents ocorreguts entre 1987 i 2004 en els estats australians de Victòria i Austràlia Occidental que van donar com a resultat lesions o almenys el remolc d'un vehicle. <ref> [http://www.monash.edu.au/muarc/reports/muarc263.pdf Monash.edu.au] ("An Investigation into the Relationship between Vehicle Colour and Crash Risk ", investigació sobre la relació entre el color d'un vehicle i el risc d'accidents, informe realitzat per Stuart Newsted i Ángelo D'Elía). </ref>
L'estudi analitza el risc relacionat amb les condicions de llum.
 
=== Informació desvirtuada a internet ===
 
Per raons desconegudes, aquesta informació ha estat desvirtuada en les pàgines web en espanyol (i per tant en diferents diaris a tot el món). <ref> [http://www.clarin.com/suplementos/autos/2006/06/15/c-00301.htm «Els colors de la seguretat»,] article amb informació errònia al diari argentí '' [[Clarín (diari)|Clarín]] ''. </ref>
Es diu que en [[Auckland]] ([[Nova Zelanda]]), una tal Sue Furness realitzar un estudi que va descobrir que els automòbils de color plata van tenir una taxa significativament menor de patir accidents greus que les actuacions color cafè, negre i verd.
En realitat, l'estudi de Furness va ser realitzat al Regne Unit, i és citat en l'estudi neozelandès.
408.394

modificacions