Nikolaus Otto: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: mpressió, sol.licitada el 1863 p -> mpressió, sol·licitada el 1863 p |
m Corregit: es possible -> és possible |
||
Línia 13:
La patent del motor de cicle Otto va ser invalidada el [[1886]] quan va ser descobert que un altre inventor, [[Alphonse Beau de Rochas]], ja havia descrit el motor de quatre temps en un opuscle privat. El 1885 Daimler i Maybach van dissenyar i construir una motocicleta propulsada per un motor de cicle Otto que ells van patentar. En 1886 va muntar el motor estacionari en una diligència com a experiment i, en [[1889]], van dissenyar i vendre el seu primer automòbil. DMG va ser fundada l'any 1890 i l'any 1892 van vendre un automòbil a un client per primera vegada.
Segons estudis històrics recents els inventors italians [[Eugenio Barsanti]] i [[Felice Matteucci]] van patentar la primera versió eficient operativa d'un motor de combustió interna l'any [[1854]] a [[Londres]].
L'any 1891 va morir Nikolaus Otto, Daimler morí l'any 1900 i l'any 1909 Maybach va deixar Daimler Motoren Gesellschaft. L'any 1926 els successors de DMG van negociar amb Karl Benz i van formar l'empresa Daimler-Benz.
| |||