Diferència entre revisions de la pàgina «E85 (combustible)»

Robot estandarditza i catalanitza referències, catalanitza dates i fa altres canvis menors
(enllaç trencat)
(Robot estandarditza i catalanitza referències, catalanitza dates i fa altres canvis menors)
Hi ha molts tipus d'[[etanol]] i varia en funció de quin material s'usa. A [[Estats Units]], l'etanol fabricat prové del [[blat de moro]], i a [[Brasil]] en canvi, prové de la [[canya de sucre]].
 
Amb el [[blat de moro]], el que es fa és mesclar-lo amb aigua i bullir-lo; després s'hi afegeix un enzyme per convertir la mescla en sucres, abans d'introduir-li yeast perquè fermenti. El resultat és un líquid anomenat "beer" que té una puresa d'un 10% d'alcohol. Després es fa la destil·lació on s'extreu l'alcohol d'aquesta mescla.<ref>{{citar ref-web|url=http://www.businessweek.com/technology/content/may2006/tc20060519_225336.htm|títol=Ethanol: Myths and Realities - Businessweek<!--Títol generat per bot-->}}</ref>
 
Es critica que s'obtingui del blat de moro perquè el cost per produir etanol d'aquesta és molt elevat <ref>{{citar ref-web|url=http://www.igreens.org.uk/ethanol_from_corn_.htm|títol=Ethanol from corn – burning both money and oil<!--Títol generat per bot-->}}</ref> i a efectes mediambientals no és gaire eficient, en concret, 1.74 dòlars per galó contra els 0.95 dòlars que costa obtenir 1 galó de petroli.
 
En canvi, l'etanol té l'avantatge de què la [[canya de sucre]] absorbeix la mateixa quantitat de diòxid de carboni de l'atmosfera que emet quan es destil·lada per l'obtenció de l'alcohol. I no sols aquest avantatge, sinó que del residu de la destil·lació se processa per obtenir energia elèctrica (cosa que el blat de moro no ofereix).
 
Per aquest motiu, la canya de sucre dona fins a 8 cops més d'energia que la que s'usa en el seu procés de producció contra el 1,1 a 1,7 cops més d'energia que se necessita per obtenir etanol.<ref name="underbelly">{{citar ref-web|url=http://www.canada.com/nationalpost/financialpost/story.html?id=510dc7c7-8b3c-4ce0-8b97-d7a90d6245e2|títol=Even cleanest biofuel includes a dirty underbelly, experts warn<!--Títol generat per bot-->}}</ref>
 
==E85 ''versus'' gasolina==
La gasolina convencional té un octanatge que oscil·la entre els 85-98. En canvi, l'E85 té un octanatge de 105, que és major. Però l'E85 té menys joules d'energia, i això fa que l'etanol es consumeixi més aviat que la gasolina, amb la contrapartida de què els motors amb etanol gasten més que amb gasolina.<ref>{{format ref}} http://www.cleanairchoice.com/outdoor/2006/05/baffled-by-btus-e85-vs-gasoline.html</ref>
El departament d'energia dels [[Estats Units]] afirmen que se necessita 1,4 galons d'E85 per cada galó de gasolina, dit d'una altra manera: L'E85 només té un 72% de l'energia que té la gasolina.<ref>{{citar ref-web|url=http://www.usatoday.com/money/industries/energy/2006-05-03-flex-fuel-usat_x.htm|títol=USATODAY.com - You might be driving a flexible-fuel vehicle<!--Títol generat per bot-->}}</ref>
 
{| class="wikitable"
 
=== Brasil ===
[[Brasil]] ha estat i és un dels majors mercats de vehicles flexibles per la caiguda de vendes de vehicles (94% al 1984 a menys d'1 % al 2000) degut a la collita del 1989 que va deixar molts conductors sense fuel per fer anar els seus cotxes.<ref>{{citar ref-web|url=http://www.greencarcongress.com/2004/10/flex_fuel_zooms.html|títol=Green Car Congress: Flex Fuel Zooms in Brazil<!--Títol generat per bot-->}}</ref>
 
Fabricants com [[Volkswagen Total Flex|Volkswagen]] han cessat la producció de motors de gasolina a [[Brasil]], oferint tota la gamma mecànica únicament amb motors flexibles <ref>{{citar ref-web|url=http://www.greencarcongress.com/2006/06/vw_ceases_produ.html|títol=Green Car Congress: VW Ceases Production of Gasoline-Only Models in Brazil; All to Be Flex-Fuel<!--Títol generat per bot-->}}</ref> degut a la gran demanda d'aquests motors.
 
=== Estats Units ===
La implementació del E85 està força endarrerida a Europa. [[França]] espera per finals de 2007 la instal·lació de 600 gasolineres on serveixin [[E85]], que passaran a ser-ne 1500 a l'any 2008. A [[Suècia]] s'espera que pel 2009 el 60% de gasolineres sueques distribueixin [[E85]].<ref>{{format ref}} http://www.topspeed.com/cars/car-news/ford-flexifuel-vehicles-in-europe-ar27390.html</ref>
 
La [[Unió Europea]] ha proposat que s'usin un 10% de biocombustibles en el transport per l'any 2020. <ref name="underbelly"/>
 
== Fabricants que ofereixen vehicles amb motors flexibles ==
488.805

modificacions