Revisió del 20:47, 16 oct 2013 modifica Langtoolbot (discussió \| contribucions) Bots 1.186.859 edits m Corregit: sostre. L'altre mena d'au -> sostre. L'altra mena d'au ← Edició anterior		Revisió del 13:28, 6 maig 2014 modifica desfés Langtoolbot (discussió \| contribucions) Bots 1.186.859 edits m Correcció tipogràfica: espais sobrants Edició següent →
Línia 14: * [[Tecnobus]], <ref> http://www.tecnobus.it/home/it/prodotti.html </ref> a [[Frosinone]], Itàlia. El model Gulliver s'utilitza actualment en diverses ciutats de Canadà, Anglaterra, França, Alemanya, Itàlia, Portugal i Espanya. * [[Thomas Built Busos Inc]] <ref> http://www.thomasbus.com/</ref> <ref> http://www.carolinathomas.com </ref> a [[High Point (Carolina del Nord)]]. * [[Thunder Sky Energy Group]] <ref> [http://www.thunder-sky.com/Thunder Sky web] </ref> a [[Shenzhen]], Xina (prop de [[Hong Kong]]) es basa bateries de [[ió-liti]] i compta amb quatre models d'autobusos elèctrics, el de deu passatgers EV-6700 amb un rang (autonomia) de 260 km, els autobusos urbans TS-6100EV i TS-6110EV (velocitat màxima 80 kmh) , i el de 43 passatgers Thunder Sky Energy Group, autobús d'autovia (velocitat màxima 100 kmh), que té un rang de 300 km. Les bateries es poden recarregar en 1 hora o substituir-se en 5 minuts. Els autobusos també que es construiran en els Estats Units i [[Finlàndia]]. * [[U.S. Electric]] a [[Santa Rosa (Califòrnia)\|Rosa]], Califòrnia. <ref> http://www.tpub.com/content/altfuels10/hvyeng96/hvyeng960011.htm </ref> <ref> http://www.thefreelibrary.com/US+Electric+and+Kaiser+Aluminum+Announce+Memoràndum+of ...- a015971078 </ref> <ref> http://www.kaiseraluminum.com </ref>

Autobús elèctric: diferència entre les revisions