Eugène Christophe: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
categoria
m Corregit: li feu perdre > li féu perdre
Línia 21:
Al [[Tour de França de 1913|Tour de 1913]] va ser atropellat per un cotxe tot baixant el [[Tourmalet]]. La seva bicicleta es trencà, i com el reglament del moment prohibia tota assistència en carretera va haver d'anar a buscar una farga, a 15 km, on ell mateix es reparà la bicicleta. L'incident el feu perdre quatre hores respecte als primers classificats, esvaint-se de cop tots els somnis de victòria final.
 
Al [[Tour de França de 1919|Tour de 1919]], Eugène Christophe fou el primer portador del [[mallot groc]] a la sortida de l'11a etapa entre [[Grenoble]] i [[Ginebra]], a partir d'una idea d'[[Henri Desgrange]], que desitjava distingir més fàcilment i honorar el líder de la classificació general. Sòlid líder amb 28 minuts d'avantatge sobre el segon classificat, a dues etapes del final trencà la bicicleta. Ell mateix hagué d'arreglar-la, sense cap mena d'ajuda, cosa que li feuféu perdre més d'una hora i el mallot groc, que passà a mans de [[Firmin Lambot]]. La popularitat del Christophe es trobava en aquells moments en el màxim apogeu, i el diari '''L'Auto''' llançà una subscripció per recompensar el desgraciat corredor.
 
Va disputar dues vegades la [[Milà-San Remo]], que va guanyar el [[Milà-Sanremo 1910|1910]] amb diverses hores d'avantatge sobre el segon, després d'haver rodat durant bona part del recorregut per zones amb més de 30cm de neu. Dels 63 ciclistes que prengueren part d'aquella edició sols 4 l'acabaren.