Revisió del 04:56, 9 juny 2014 modifica Langtoolbot (discussió \| contribucions) Bots 1.187.114 edits m Corregit: i al 1997 > i el 1997 ← Edició anterior		Revisió del 04:56, 9 juny 2014 modifica desfés Langtoolbot (discussió \| contribucions) Bots 1.187.114 edits m Corregit: ficha al 2002 > ficha el 2002 Edició següent →
Línia 43: A més de pilot, Gábor gestionava els seus propis patrocinadors i al 2001 va tenir l'oportunitat de córrer com a membre de l'equip Italian Racing Service 125cc al Campionat del Món de Motociclisme. Aquest any va sumar un total de 34 punts. Amb Talmácsi, [[Hongria]] tornava a tenir un representant al Campionat del Món de Motociclisme. La marca Italjet el ficha alel 2002, però els constants problemes tècnics l'obliguen a prendre la sobtada decisió de canviar d'equip a meitat de temporada. Gábor va anar a parar a l'equip PEV ADAC Sachsen Honda Team. És amb els colors de l'equip alemany quan aconsegueix sumar els seus primers punts. A més al {{GPM2\|del Brasil}} va aconseguir el millor resultat de la seva carrera esportiva fins al moment, un quart lloc, i la 22ª posició a la general amb un total de 20 punts al final de la temporada. El seu talent i els bons resultats van atraure l'atenció de molts equips i al 2003 Gábor va triar córrer a l'Exalt Cycle [[Aprilia (motocicleta)\|Aprilia]] Racing, equip campió del món en aquell moment. El començament va estar enmascarat per petits problemes tècnics, però, un cop superats, els resultats van canviar pel pilot hongarès i va acabar la temporada a la 14ª plaça amb 70 punts. Va ser, a més, l'únic pilot que va acabar totes les curses aquell any.

Gábor Talmácsi: diferència entre les revisions