Eixos de l'avió: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: pedal esquerra, generant > pedal esquerre, generant |
m Correcció tipogràfica: espais sobrants |
||
Línia 16:
La superfície de comandament de la ''guinyada'' és el [[timó de cua]] o [[timó de direcció]]. El control sobre el timó de direcció es realitza mitjançant els [[Pedal (avió)|pedals]]. Per aconseguir un moviment de guinyada cap a la dreta, el pilot pressiona el pedal dret, generant així una gir de la superfície del timó de direcció cap a la dreta.
Per aconseguir un moviment de guinyada cap a l'esquerra, el [[pilot]] pressiona el pedal esquerre, generant així una deflexió de la superfície del timó de direcció cap a l'esquerra.
La ''guinyada'' pot ocórrer de forma involuntària en vol o en terra. En vol pot ser causada per una ràfega de vent lateral o per irregularitats aerodinàmiques degudes al pilotatge. En casos extrems es pot arribar a la [[autorotació]], que origina la [[barrina]]. La ''guinyada'' en terra pot ser provocada, a més de per les causes esmentades, per diferent resistència a l'avanç entre una i altra roda deguda a la superfície del terreny o una frenada irregular que pot provocar un "cavallet", incident en el que l'aparell pateix una ''guinyada'' ràpida de 90 graus o més, amb perill de trencament d'una ala.
| |||