Magnesi: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Corregit: han després a > han desprès a
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (-[[Imatge: +[[Fitxer:, -[[Image: +[[Fitxer:, -[[File: +[[Fitxer:)
Línia 60:
L'alt contingut de magnesi en els motors dels avions de la Segona Guerra Mundial va ocasiona problemes com per exemple al bombarder B-29, ja que es produïen focs en els motors i causaven insuficiència en les ales.<ref>{{cite book | url = http://books.google.com/books?id=EBmynsBj2BUC&pg=PA40| page=40–41 | title = Mission to Tokyo: The American Airmen Who Took the War to the Heart of Japan | isbn = 9781610586634 | author1 = Dorr | first1 = Robert F | date = 2012-09-15}}</ref><ref>{{cite book |url=http://books.google.com/?id=JEwpAQAAIAAJ | title=AAHS Journal |volume=44-45 | year=1999 |publisher=American Aviation Historical Society }}</ref>
 
[[ImageFitxer:Mercedes SLR Stirling Moss 1977.jpg|esquerra|thumb|Mercedes-Benz 300 SLR, amb el cos d'Elektron, un aliatge de magnesi]]
Un model de cotxe de la marca Mercedez-Benz, concretament el Mercedez-Benz 300 SLR, tenia un cos fabricat d’aliatge de magnesi, aquest cotxe ha rodat amb èxit a Le Mans, la Mille Miglia, i altres esdeveniments esportius, però com el magnesi és molt inflamable, va estar involucrat en el pitjor accident de la història automobilístic. Altre marca con Porsche va construir els marcs amb magnesi del famós cotxe 917/053 que va guanyar Le Mans i avui en dia té el record distància absoluta.A més d’aquestes marques van haver unes que van utilitzar el material per fer motors com BMW, Volkswagen Group, Mitsubishi Motors....