Port de Sevilla: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot endreça categories |
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (-[[Imatge: +[[Fitxer:, -[[Image: +[[Fitxer:, -[[File: +[[Fitxer:) |
||
Línia 1:
El port de [[Sevilla]], situat a uns 80 km de l'[[Oceà Atlàntic]], és un dels pocs ports fluvials d'Espanya, ja que el riu [[Guadalquivir]] és navegable des de la seva desembocadura a Sanlúcar de Barrameda fins a la capital sevillana
[[
== Història ==
El moll de la ciutat d'Hispalis ja apareix esmentat en textos grecs i llatins.<ref>{{cita publicació |cognom= González Acuña |nom= Daniel |any= 2008 |títol= Hispalis, puerto romano de la Bética. Aproximación urbanística |publicació= Bollettino di Archeologia on line |volumen= Volume speciale B / B7 / 8|pàgines= 83-111 |url=http://151.12.58.75/archeologia/bao_document/articoli/8_GonzalezAcuna_paper.pdf |data d'accés= 20-04-2011}}</ref>Aleshores ja era un port important. En tota la baixa Edat Mitjana va servar el seu paper, però és en el segle XVI, a partir del descobriment d'Amèrica i l'establiment a Sevilla de la Casa de la Contractació, que centralitzava tot el trànsit marítim amb Amèrica, quan el port viu el seu millor moment.
Línia 10:
== L'actualitat ==
El trànsit en el Port de Sevill és a prop dels quatre milions de tones anuals. Destaca de forma especial el trànsit relacionat amb el sector agrícola (olis, cereals, adobs, etc.). També té un volum considerable el trànsit de ferralla i de productes siderúrgics. Les línies regulars amb les Canàries tenen importància i fan de Sevilla una baula essencial en el comerç entre les Canàries i la Península.
[[
L'any 2008 l'Autoritat Portuària publicà un pla de desenvolupament de les infraestructures i serveis del port que pretenia crear un nou accés marítim, que permetés l'accés de naus de fins a 8,5 metres de calat i 40 m de mànega, amb una enclusa i un dragat del riu. La nova enclusa va ser inaugurada el novembre de 2010.
| |||