Revisió del 14:33, 2 oct 2007 modifica 196.3.50.254 (discussió) Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 14:54, 2 oct 2007 modifica desfés Solerb (discussió \| contribucions) 91 edits Cap resum de modificació Edició següent →
Línia 25: * Les missions del [[:en:Space Shuttle\|Space Shuttle]] cap a la [[Estació Espacial Internacional]] no empren òrbites d'aparcament, bàsicament perque la estació està en una [[òrbita terrestre baixa]] molt inclinada, perquè les llançadores americanes no tenen capacitat de reencendre els motors i les finestres de llançament curtes no son un problema massa crític (ja que l'andemà n'hi haurà una altre). * Per altre banda quan el "shuttle" es fa servir per llançar sondes interplanetàries com la [[:en:Galileo (spacecraft)\|Galileo]], si s'emmpra una òrbita d'aparcament per deixar anar la sonda al punt exacte d'injecció a l'òrbita de transferència. * Els [[Ariane 5]] no ~~fan~~acostumen a fer servir òrbites d'aparcament. Aixó fa que el disseny del llançador sigui més simple, al no necessitar múltiples enceses, i la penalització es molt petita per la missió més usual que es la de portar càrregues a la [[òrbita geostacionària]] donat que la rampa de llançament a la Guaiana francesa està molt propera a l'equador. De totes maneres lles darreres versions del llançador (Ariane 5 ES ATV) ja disposa d'una etapa superior ~~ESC-B~~(ESP) que ha estat ~~redissenyada~~dissenyada per suportar múltiples reenceses en órbita, decosa ~~manera~~que fa que aquesta maniobra es ~~podrà~~pugui dur a terme ensempre elque la missió ho ~~futur~~requereixi. ==Referències== * [http://history.nasa.gov/SP-4210/pages/TOC.htm NASA report SP-4210, LUNAR IMPACT: A History of Project Ranger] * [http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Access_to_Space/SEM20W67ESD_0.html ESA - Launch Vehicles - Ariane 5 ES ATV] * [http://en.wikipedia.org/wiki/Parking_orbit Article a la wikipèdia anglesa sobre les òrbites d'aparcament] [[Categoria:Astronàutica]]

Òrbita d'aparcament: diferència entre les revisions