Control del trànsit aeri: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Elimino camp perque l\'agafi de Wikidata al ser igual. |
Cap resum de modificació |
||
Línia 3:
El servei de '''control del trànsit aeri''', també conegut per les seues sigles en [[idioma anglès|anglès]] '''ATC''' (''Air Traffic Control'') es presta pels països signants del [[tractat de Chicago]] que van donar origen a la creació de la [[Organització d'Aviació Civil Internacional|OACI]]/ICAO en els termes especificats per les normes d'aquesta organització internacional.
L'espai aeri es divideix en [[regió d'informació de vol|regions d'informació de vol]], conegudes com a FIR (''Flight Information Region'') i cada país es fa responsable del servei en les compreses en la seua 'àrea de responsabilitat'. En molts casos aquesta àrea de responsabilitat excedeix les [[aigües territorials]] d'un país a fi que l'[[espai aeri]] comprès sobre les aigües internacionals siga proveït d'un servei d'informació. L'espai aeri en el qual es presta el servei de control aeri es diu 'espai aeri controlat'. La Unitat encarregada de lliurar el servei de control al trànsit aeri en aquestes àrees rep el nom de [[Centre de control regional|Centre de Control d'Àrea]]. A causa de l'ampli espai aeri que manegen, estan dividits en Sectors de Control, cadascun responsable per una banda de l'espai total al seu càrrec. Quan un avió està a punt d'eixir d'un sector és traspassat al següent sector en forma successiva, fins a l'aterratge en la seua destinació. Actualment, la major part de les rutes aèries estan cobertes per radars, el que permet fer un seguiment permanent als vols.
En les regions d'informació de vol es troben les àrees terminals dels aeroports importants i entre elles discorren les aerovies, passadissos pels quals circulen les aeronaus. Altres elements són les àrees prohibides, restringides o perilloses que són zones on el vol d'aeronaus es veu restringit en diferents mesures i per causes diverses.
| |||