Revisió del 10:04, 8 març 2015 modifica Bestiasonica (discussió \| contribucions) 244.771 edits Anatoli Bukréiev ← Edició anterior		Revisió del 10:05, 8 març 2015 modifica desfés Bestiasonica (discussió \| contribucions) 244.771 edits mCap resum de modificació Edició següent →
Línia 10: \|fotografia_mida = 280px \|població = 1169432 \|any_cens = 2014 \|superfície = 500,91 \| altitud = 200-250 \|coordenades = {{coord\|55\|09\|44\|N\|61\|24\|11\|E\|display=inline,title}} \|admin_tipus1 = [[Estat]] \|admin1 = {{RUS}} Línia 50: Fins a finals del [[segle XIX]], Txeliàbinsk va ser una localitat petita. Les coses van canviar però l'any [[1892]], amb l'arribada del [[Transsiberià\|ferrocarril transsiberià]]. La població va créixer molt ràpidament, en convertir-se en un important nus de comunicacions i centre comercial. La ciutat va experimentar un segon impuls amb la industrialització dels anys '30 i de la [[Segona Guerra Mundial]]. Durant aquesta època es van construir nombroses fàbriques, a les quals cal afegir les nombroses indústries i instituts científics i tecnològics desplaçats des de la Rússia europea, ocupada per l'[[Alemanya nazi]]. Moltes de les noves indústries es van dedicar a la construcció d'armament, fet que li va valer a la ciutat el sobrenom de ''Tankograd'' (Ciutat dels tancs). L'any [[1957]] va tenir lloc un important [[accident nuclear\|accident]] a la planta de reprocessament de [[combustible nuclear]] de [[Mayak]]. L'incident, a 150 kilòmetres al nord-oest de Txeliàbinsk, va provocar nombrosos morts a la província, però no pas a la ciutat.

Txeliàbinsk: diferència entre les revisions