Diligència: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
afegeixo dades i referència
m Robot treu puntuació penjada després de referències
Línia 8:
En algunes diligències falta el departament central i llavors a la rotonda se l'anomena interior. La coberta més resistent que la de l'[[òmnibus]] té barana per contenir els equipatges i farcells i en la qual es fixa la baca: pell formada de cuir cosit amb anells a les vores per subjectar-la amb cordes a la [[barana]]. Darrere del pescant, sobre el sostre del carruatge i davant de la barana hi ha un altre departament, el [[cupè]], format per un seient transversal per a tres places obert per davant amb coberta de cuir per als peus i les cames que s'uneix a una capota com la dels cupès.
 
Les primeres diligències espanyoles apareixen al [[1771]] per a comunicar [[Madrid]] amb [[Cadis]], i el 1788 de Madrid a [[Baiona]] per [[Valladolid]] i [[Burgos]]. El [[1815]] s'estableix la primera diligència a Catalunya entre [[Reus]] i Barcelona.<ref>{{ref-llibre|cognom=Gutiérrez González|nom=Antonio|títol=Manual de diligencias|pàgines=VII|lloc=Madrid|editorial=Imprenta y Fundición de Eusebio Aguado|any=1842}}</ref>. Al 1840 es fundà la Societat de Diligències i Missatgers de Catalunya. Realitzaven el servei de transport de persones i del correu. El cotxe tenia una capacitat de vuit persones. Malgrat la competència del ferrocarril, les diligències continuaren el seu camí durant tot el segle XIX realitzant les rutes per on no passava el tren. Cal tenir en compte que la primera línia de ferrocarril que s'instal·là a Espanya fou en 1848 per unir Barcelona i Mataró.
 
== Vegeu també ==