492
modificacions
Diferència entre revisions de la pàgina «Boeing P-26»
cap resum d'edició
m (Corregit: Veieu També > Vegeu també) |
|||
|
{{Fitxa d'aeronau
|nom = Boeing P-26
|variants amb el seu propi article = 4
}}
El '''Boeing P-26''' ''Peashooter'' (Sarbatana) fou un [[avió]] fabricat per la companyia [[Boeing]] que es va avaluar amb l'
==Història==
El projecte de Boeing per construir el model 248 va començar el setembre del [[1931]]. El primer vol va ser el 20 de març del [[1932]], resultant una primera comanda de tres prototips anomenats '''XP-936''', per avaluar-los
Va ser un dels primers avions metàl·lics, un [[Avió#Estructura|monoplà]] d'ala mitjana atirantada amb cables d'[[acer]]. L'estructura del [[Avió#Estructura|fusellatge]] era de tubs d'acer soldats. El motor era un [[Motor de combustió interna|motor en estrella]] de 9 [[cilindre]]s '''Pratt & Whitney R-1430-33''' refrigerat per aire, amb una potència de 600 CV, que governava una [[Hèlix|hèlix bipala]] metàl·lica de pas variable.<ref>[http://adar.es/index/index.php?option=com_content&task=view&id=83&Itemid Asociación de Aviadores de la República-Armas-Aviones de caza]</ref> La cabina era una de les darreres obertes i el tren d'aterratge fix de tipus "''pantaló''" (tren molt carenat, en què els suports de les rodes són gruixuts com els camals d'un pantaló que cobreixen les rodes). Tot això l'hi conferia una elevada velocitat i una maniobrabilitat superior als biplans de l'època, però també el feia un avió molt car respecte als altres models en litigi.
===Espanya===
Va arribar a [[Espanya]] un sol aparell (el quart de la sèrie), sense armes, el 10 de febrer del [[1935]] per ser avaluat amb
===Estats Units===
===Altres teatres d'operacions===
*[[Xina]]: van comandar 11 aparells del model '''281''', que va rebre durant el [[1933]], i on va rebre el bateig de foc
*[[Guatemala]]: van estar en servei del 1942 al 1957 (dos d'aquests aparells van ser retornats als Estats Units, per exposar-los en museus).
*[[Panamà]]: els Estats Units, van vendre 7 aparells sobrants del model '''P-26A''' per les forces aèries de Panamà, per mort a les restriccions que hi havia a l'[[Amèrica Llatina]].
==Models==
*'''XP-936''': 3 prototips per avaluació.
*'''P-26A'''
*'''P-26B'''
*'''P-26C''': sèrie de 23 aparells, amb millores de carburació, i amb sistema d'injecció de carburant (posteriorment, tots els aparells dels Estats Units, van tenir aquestes millores).
===Models existents===
Han sobreviscut dos models originals exposats als museus de Chino ([[Califòrnia]]) i al ''Smithsonian Air & Space Museum'', convenientment restaurats i en condicions de vol. Hi ha una rèplica al ''National Museum of the United Air Forces'' de [[Dayton (Ohio)|Dayton]], [[Ohio]]. Dues més han
==Referències==
| |||