Usuari:Mcapdevila/Black Swan Project: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot posa {{cal coor}} que enllaça amb coordenades de Wikidata |
Traduccions i correccions del text destacant l'eliminació d'espai entre mot i coma (,). |
||
Línia 1:
{{2L|data=febrer de 2013}}
''' Black Swan Project ''' o ''' projecte del Cigne Negre ''' és el nom donat per l'empresa [[Odyssey Marine Exploration]] al descobriment i extracció de 500.000 monedes d'or i plata, entre altres objectes, procedents d'un naufragi. Inicialment Odissey havia al·legat que el que buscava era el derelicte de l'[[HMS Sussex (1693)|HMS Sussex]], un vaixell de bandera britànica enfonsat al febrer de 1694. No obstant això, després
L'[[empresa]] no ha publicat la ubicació del naufragi, encara que va destacar que està en aigües internacionals en l'[[Oceà Atlàntic]] [[nord]], fet que ha estat posat en evidència pel govern d'[[Espanya]]. La recuperació del tresor es va fer pública el [[18 de maig]] de [[2007]] quan la companyia ja havia traslladat, dos dies abans, 17 tones de monedes, la majoria de plata, des de Gibraltar a una ubicació segura de direcció desconeguda en [[Florida]] ([[Estats Units]]). La companyia ha obstaculitzat la identificació de
Odyssey Marine va declarar, el [[21 de maig]] de 2008 que la majoria de les monedes recuperades del tresor es creu que són d'un únic naufragi, però és probable que hi hagi artefactes d'altres
També es va considerar que el vaixell podria ser el mateix per al qual Odyssey havia sol·licitat a un tribunal federal per obtenir el dret de salvament, que es troba enfront de la costa sud-oest del [[Regne Unit]], dins d'un radi de cinc milles.<ref>[http://www.thesmokinggun.com/archive/years/2007/0518072ship1.html 500 Million Bucks Under The Sea], from '' The Smoking Gun ''</ref> Es va especular que podria ser el naufragi del vaixell mercant anglès ''Merchant Royal'', que es va enfonsar el [[23 de setembre]] de [[1641]] quan tornava a [[Londres]]. El vaixell es va enfonsar a causa del mal temps, quan les bombes no estar al dia amb les filtracions d'aigua a través de les planxes del casc. Més de la meitat de la tripulació, inclosos el capità, John Limbrey, van ser capaços d'abandonar el vaixell i van ser rescatats per un vaixell-germà, el ''Dover Merchant'', que l'acompanyava de [[Cadis]] a Londres. Els supervivents van proporcionar una descripció detallada de la càrrega perduda. El 1641 es descriu com "300.000 lliures de plata, 100.000 lliures d'or, i tres més en joies", així com una ubicació general prop de les [[illes Scilly]], a unes "21 [[llegua|llegües]]" (al voltant de 35 a 40 [[Milla nàutica|milles]]) de ''Lands End'' (Cornualla).
El ''Merchant Royal'' (700 tones, construït el [[1627]]) havia estat en un viatge comercial de 3 anys al [[mar Carib]], i va acabar a Cadis el viatge. A Cadis el govern espanyol va disposar que transportés una gran quantitat de monedes de plata com la nòmina per a l'exèrcit espanyol en [[Flandes]], que es trobava immersa en la [[guerra dels vuitanta anys]]. La pèrdua del ''Merchant Royal'', tan a prop de casa, va causar sensació a Anglaterra, on molts prominents homes, inclòs el [[rei]] [[Carlos I d'Espanya]], van ser els inversors en el vaixell. L'enorme càrrega de vaixell al Carib i el tresor de plata espanyol acumulat va fer una llegenda en la tradició anglesa del mar i el naufragi del '' Merchant Royal '' va ser denominat
Les monedes descobertes per Odyssey el 2007 són de la segona meitat del [[segle XVIII]], massa tard per ser del '' Merchant Royal
== Investigació de la troballa ==
Nick Bruyer, expert de monedes rares contractat per Odyssey, que va examinar una mostra de 6.000 monedes del naufragi, va dir sobre el descobriment: "De l'època colonial, crec que [el trobat] no té precedents ... No conec res comparable a això
El maig de 2007, el govern espanyol va prendre accions legals contra l'empresa de salvament, ja que hi havia sospites que els cercadors de tresors haurien danyat [[jaciment arqueològic|jaciments arqueològics]] i que els artefactes recuperats per Odyssey Marine procedeixen d'un vaixell espanyol que podria ser, fins i tot, '' Mare de Déu de la Mercè
Al gener de 2008,<ref> Article titulat '' Un jutge dels EUA ordena a odyssey que lliuri a Espanya la informació sobre el tresor '' publicat al diari espanyol '' El País '' el 10/01/2008] </ref> un Tribunal Federal dels EUA, en [[Tampa]], va ordenar a Odyssey Marine revelar detalls del naufragi al govern espanyol
== Controvèrsia ==
Línia 24:
Les monedes recuperades a l'Atlàntic, de 18 de maig no poden procedir de l'HMS Sussex, ja se sap que es va enfonsar en aigües espanyoles a l'interior de l'estret de Gibraltar. L'acord d'exploració assolit en [[gener]] de [[2007]] entre Odyssey Marine i el Govern regional exigia la presència d'observadors oficials, aprovats per la [[Generalitat de Catalunya]], sense que s'autoritzés cap extracció.
El 12 de juliol de 2007, el vaixell '' Ocean Alert '' pertanyent a Odyssey Marine va ser
El [[16 d'octubre]] de [[2007]], [[Espanya]] de nou
El [[Regne Unit]] al·legar que l'incident va tenir lloc en aigües internacionals i, per tant, el considera il·legal.<ref> Article titulat '' Regne Unit considera il·legal la captura del vaixell d'Odyssey '' publicat al diari espanyol '' El País '' el 2007.10.20] </ref> No obstant això, [[Espanya]] va reiterar la seva reivindicació sobre les aigües afirmant novament que no reconeix les aigües de Gibraltar, excepte en el port de Gibraltar, i que totes les aigües a 12 milles de les seves costes es consideren aigües espanyoles.
Línia 32:
Odyssey s'enfronta a Espanya amb un possible "delicte contra el patrimoni històric espanyol" i de "[[contraban]]". En l'actualitat el litigi sobre la propietat del carregament extret és obert. Es va iniciar el 29 de maig de 2007 en un tribunal federal de [[Tampa]]. James Goold és l'advocat de l'Estat Espanyol als EUA El 4 de maig del 2009 sense això el jutge Mark Pizzo del Tribunal del Districte de Tampa dictaminar que Odyssey havia de tornar el tresor a Espanya.<ref> Article titulat '' Un jutge ordena a Odyssey deviolver a Espanya el tresor del vaixell La Mercedes '' publicat al diari espanyol [[La Vanguardia]] el 04/06/2009. </ref>
Les activitats passades d'Odyssey Marine Exploration han estat objecte de controvèrsia i fortament criticades per organitzacions com la [[UNESCO]], el '' Consell Britànic d'Arqueologia '' (CBA), l'Institut
Les crítiques també s'han estès als Estats Units arran dels documentals d'Odyssey, emesos el gener de 2009 a [[Discovery Channel]], per part de la revista '' Archaeology
| |||