Volant de direcció: diferència entre les revisions

El 1898, Thomas B. Jeffery i el seu fill, Charles T. Jeffery, desenvoluparen dos cotxes experimentals amb motor al davant i volant, que estava situat al cantó esquerra.<ref name="wards">{{ref-publicació|cognom=Binder|nom=Al |coautors=the Ward's staff |títol=Rear View Mirror |publicació=Ward's AutoWorld |data=1 desembre 2003 |url= http://wardsautoworld.com/ar/auto_rear_view_mirror_16/index.html|consulta= 20 març 2014}}</ref> Tot i que aquest fabricant adoptà el sistema de motor al darrera amb la direcció controlada mitjanaçant un palanca per als seus primers Ramblers produïts en sèrie de 1902, al cap de dos anys, tots els Ramblers anaven equipats amb volant.<ref name="wards"/><ref>{{ref-publicació|any=1904 |url= http://books.google.com/books?id=AYbNAAAAMAAJ&pg=PA5218-IA38&dq=history+Steering+wheel+Rambler |publicació=The World's Work |volum=8 |pàgines=5218–9 |títol=The Swift Rambler Family |consulta= 20 març 2014}}</ref> Es va generalitzar en només una dècada. Per insistència de Thomas B. Jeffery, la posició del conductor també es mogué al cantó esquerra del cotxe durant la producció dels Rambler de 1903. Al cap d'uns anys aquesta pràctica també es va estendre.<ref>{{ref-publicació|cognom=Gottlieb |nom=Robert J. |títol=Nash 600 coupe |publicació=Motor Trend |volum=29 |url= http://books.google.com/books?id=ZJI9AQAAIAAJ&q=replaced+by+a+steering+wheel+and+the+driver+was+moved+to+the+left-+hand+side+of+the |pàgina=109 |consulta= 20 març 2014}}</ref><ref>{{ref-llibre|cognom=Madden |nom=W. C. |títol=Haynes-Apperson and America's first practical automobile: a history |any=2002 |editorial=McFarland |isbn=978-0-7864-1397-3 |url= http://books.google.com/books?id=L3ooSQxwGwUC&pg=PA56&dq=Most+US+cars+convert+to+lefthand+drive |pàgina=56 |consulta= 20 març 2014}}</ref>

 

{{Referències}}