Motor de Smethwick: diferència entre les revisions

[[Fitxer:Smethwick Engine at ThinkTank Museum.jpg|thumb|El motor de vapor al [[Thinktank, Museu de la Ciència de Birmingham|Museu ThinktankScience de BirminghamMuseum]]]]

El '''motor de Smethwick '''és una [[màquina de vapor]] Watt ]]<nowiki/>feta per [[Boulton & Watt]], que es va instal·lar prop de [[Birmingham]] ([[Anglaterra]]) i es va posar en servei el maig de [[1779]]. Actualment es troba conservat al [[Thinktank, MuseuBirmingham deScience la Ciència de BirminghamMuseum]] i és la [[màquina de vapor]]<nowiki/> en funcionament més antiga<ref name="guinness">{{ref-web|url = http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/oldest-steam-engine|títol= Oldest steam engine|obra= guinnessworldrecords.com|consulta= 19 març 2015}}</ref><ref name="thinktank-highlights">{{ref-web|url = http://www.birminghammuseums.org.uk/thinktank/highlights|títol= Highlights-Thinktank - Birmingham Museums|obra= birminghammuseums.org.uk|url = http://www.birminghammuseums.org.uk/thinktank/highlights|consulta= 9 març 2015}}</ref> i el [[motor]] més antic del món.<ref name="Holland2012">{{ref-llibre|cognom= Holland|nom= Julian|títol= Amazing & Extraordinary Facts Steam Age|data= 2012-05-01 |editorial= David & Charles|isbn = 9781446356197|url = http://books.google.com/books?id=cgozDvAxsR4C&pg=PT18|consulta= 9 març 2015|data= 2012-05-01|editorial= David & Charles|isbn = 9781446356197|pàgines= 18–}}</ref><ref name="IMECHE">{{ref-web|url = http://www.imeche.org/news/institution/promoting-engineering-in-the-midlands|títol= Promoting engineering in the Midlands|data= 27 gener 2014|consulta= 9 març 2015}}</ref>

En la [[dècada de 1820]], [[Thomas Telford]] va construir un nou canal paral·lel a l'antic amb més profunditat, a 453 peus segons el Nivell Birmingham, tot creant l'excavació més gran feta per l'home fins aquell moment. Es <nowiki/>va estendre pel [[pont Galton]]. El motor va seguir sent necessari, malgrat aquests avenços, i Thomas Telford va construir l'Aqüeducte d'Engine Arm que connecta el canal de la branca [[Engine Arm]] per per la seva nova línia principal, de manea que el carbó encara podia ser transportat al llarg del braç per alimentar el motor de Smethwick.

El 1892, es va reemplaçar el motor en una nova casa de bombament, ara [[Monumentclassified classificat (regne unit)monument|classificada amb grau II]],<ref>[[Historic England]]. [http://list.historicengland.org.uk/resultsingle.aspx?uid=1077154 "Smethwick New Pumping House (Grade II) (1077154)"]. ''[[National Heritage List for England]]''. [Consulta:8 març 2015].</ref><ref>[[Historic England]]. [http://www.imagesofengland.org.uk/Details/Default.aspx?id=219213 "New pumping house, Grade II (219213)"]. ''[[Images of England]]''.</ref> al costat de Brasshouse Lane, ja que la reparació del motor original de Smethwick era poc rendible. El motor original de Smethwick es va retirar llavors al dipòsit de [[British Waterways]] a [[Ocker Hill]], on va romandre fins ser adquirit per l'[[Ajuntament de Birmingham]]. Avui en dia és part de la col·lecció del Museu de Birmingham i està en exhibició al [[Thinktank, MuseuBirmingham deScience la Ciència de BirminghamMuseum]] a l'edifici [[Millennium Point]]. És el motor en funcionament més antic del món.

[[Fitxer:Blue_plaque_Smethwick_Engine.jpg|esquerra|thumb|[[Placa blava]] al lloc del motor de Smethwick]]

{{referènciesReferències|2}}