Canadair CL-215: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
→‎Sistema Operatiu: Errada gramatical corregida
Etiquetes: Edita des de mòbil edició a través de l'aplicació mòbil
m Correcció: ortografia
Línia 28:
[[Fitxer: DWCL215.jpg|thumb|250px|left|Un grup d'avions CL-215.]]
 
El Canadair CL-215 va ser dissenyat per satisfer la comanda d'un amfibi contra incendis que pogués reemplaçar la varietat de tipus que s'usaven en el paper del "''bombarder d'aigua''" a la dècada dels seixanta. Els paràmetres bàsics del disseny del CL-215 van sorgir d'un simposi sobre protecció forestal contra incendis que va tenir lloc a [[Ottawa]] al desembre del 1963. Al començament de 1966 es va decidir que aquest tipus entrés en producció. Els primers models van prendre com a base el reeixit [[PBY-5 Caterina]]. La província canadenca de [[Quebec]] i la Securité Civile (Protecció Civil) francesa van ser els primers clients: encarregàrenencarregaren respectivament, 20 i 10 unitats CL-215, als quals van assignar la missió bàsica de detecció i extinció d'incendis forestals. No obstant això, el robust i versàtil amfibi també va estar a disposició de clients militars, els qui els van utilitzar per a missions de recerca i salvament, així com per a funcions utilitàries. Durant 20 anys, començant el [[1969]], 125 avions van ser construïts i venuts a nou països.
 
El [[primer vol]] del CL-215 es va realitzar el 23 d'octubre del 1967, i al maig del 1969 van començar els lliuraments a França. A partir d'aquest moment la producció va incloure exemplars per a les províncies canadenques de Quebec i [[Manibota]], així com per a Espanya, Grècia, La Real Armada de Tailàndia, CVG Ferrominera Orinoco, Itàlia, Veneçuela i Iugoslàvia, entre altres.