Renault Dauphine: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Elimino camp perque l\'agafi de Wikidata al ser igual.
m Canvis menors, neteja AWB
Línia 2:
|name=Renault Dauphine
|aka=Renault Ondine
|image= [[Fitxer:Greydauphine.jpg|thumb|250px|Renault Dauphine]]
|manufacturer= [[Renault]]
|production=1956-1968
|class= [[Cotxe compacte|Compacte]]
|body_style= [[Sedan (automòbil)|Sedan]] 4 portes
|engine=845 cc I4
Línia 13:
|height=1.440 mm
|wheelbase=2,27 m
|predecessor= [[Renault 4CV]]
|successor= [[Renault 8|Renault 8/10]]
|similar= [[Volkswagen Escarbat]]
}}
El '''Renault Dauphine''' fou un [[automòbil]] concebut per [[Renault]] els anys 50 com a successor del [[Renault 4CV]] del què heretava la seua configuració amb quatre portes i el motor que també anava situat al darrere. Totes les versions van compartir el mateix motor de 845cc amb una potència entre els 31 [[Cavall de vapor|CV]] i els 55 CV de la versió R1093.
Línia 21:
Del Dauphine se'n van produir a França 2.021.152 unitats entre 1956 i 1968, bona part de les quals van ser exportades als Estats Units. [[FASA]] va produir 125.912 exemplars a Valladolid. També va ser produït a Argentina i Brasil.
 
El Dauphine va tenir la seua versió italiana, Alfa Romeo el va produir a Milà sota llicència a partir de 1960.
 
Al llarg de la seua vida comercial el Dauphine va rebre altres denominacions com Renault Ondine, per a la versió més luxosa, i Renault Gordini per a les versions més potents. Tot i que no es pot considerar un [[Automòbil esportiu|cotxe esportiu]], el Dauphine va aconseguir alguns èxits en competició, destacant la victòria al [[Ral·li de Montecarlo]] de 1958.
Línia 32:
 
{{ORDENA:Dauphine}}
 
[[Categoria:Models Renault]]