Renault 10: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m →El MARS II. Un Renault 10 elèctric: desambiguació |
Retocs... |
||
Línia 56:
El primer Mars II es va vendre a la companyia elèctrica [[w:Alliant Energy|Wisconsin Power & Light (WPL)]] el 14 de setembre del 1967. [[General Motors]] també va fer una comanda per sotmetre-la unes proves que van durar més de sis mesos dutes a terme per la companyia [[w:Calspan|Cornell Aeronautical Laboratory]].
El cotxe incorporava, a més d'un sistema de [[frenada regeneratiu]], unes bateries de plom-cobalt a l'habitacle del motor i al maleter que li proporcionava 15 cavalls de potència a un motor de corrent continu, amb el qual podia accelerar de 0 a 64
Aronson afirmava que les bateries dels seus cotxes es podien recarregar 800 vegades, el que equivaldria a una conducció d'entre 90.000 i 145.000 quilòmetres. Les bateries es podien recarregar un 80% del total en 30-45 minuts, aconseguint el 100% en 90.
Línia 72:
{{ORDENA:10}}
[[Categoria:Models Renault]]
| |||