Volkswagen: diferència entre les revisions

=== Des dels anys 1950 ===

 

 

L'Escarabat va deixar de fabricar-se a Alemanya en baixar la demanda en la majoria dels països, ja que havien aparegut en el mercat mundial automòbils equivalents, però de disseny i tecnologia molt més actuals. Va seguir produint-se, això no obstant, en [[Mèxic]], des d'on s'atenia el mercat interior i el dels països llatinoamericans, en els quals aquest seguia tenint una bona acollida. Durant finals del segle passat, l'Escarabat era considerat '''L'automòbil del Segle'''.

Volkswagen no es va quedar endarrere en l'evolució dels automòbils i va presentar en [[1974]] el model ''Golf'', que immediatament va tenir un gran èxit. Volkswagen va ser ampliant pas a pas la seva gamma de models, abandonant la seva anterior política de model únic. Així va anar incorporant en primer lloc el ''Passat'', una mica abans que el Golf, i a continuació el ''Polo'' i el ''Lupo'', models més petits. En [[1997]] apareix el ''New Beetle'', que ofereix un disseny basat en l'antic Escarabat, però totalment modernitzat, igual que la tecnologia. Aquest automòbil està destinat principalment al mercat [[Amèrica del Nord|nord-americà]], on segueix existint un gran nombre de conductors nostàlgics de l'Escarabat. L'aparició d'aquest model, unida a un descens de la demanda també en els països llatinoamericans, duu en l'any [[2003]] al tancament de la fabricació del clàssic Escarabat a Mèxic. Amb anterioritat han anat sortint altres models nous, com el ''Phaeton'', vaixell insígnia de la marca, el ''Touran'', un [[monovolum]] de set places, i el ''Touareg'', un [[Vehicle tot terreny|tot terreny]] per a ús en ciutat, carretera i en terrenys difícils.

 

 

== Fàbriques ==