Drassanes Reials de Barcelona: diferència entre les revisions

=== Drassana reial o Drassana nova ===

[[Fitxer:Arc de les Drassanes.jpg|thumb|230px|Arc de la nau central, on es veu reflectit l'edifici de la Duana]]

Al [[segle XVI]] se’n van enderrocar els sis trams més de naus més propers al mar, però es tornen a reconstruir diversos metres enrere terra endins seguint el mateix estil gòtic, que és l'edificació que es pot veure en l'actualitat. La construcció del segle XVI es va fer seguint l'estil arquitectònic del gòtic civil perquè durant dos segles s'havia mostrat com l'estructura més eficient possible; aquesta decisió però, va provocar la confusió dels historiadors de l'art a l'hora de datar l'edifici. Així mateix, l'aterrament de les drassanes medievals i la reconstrucció de l'edifici uns metres terra endins va ser motivada perquè la construcció del port de Barcelona un segle enrere havia alterat greument els fluxos marítims, provocant l'avenç de la línia de la costa i inundant seriosament les drassanes medievals.

 

Des de la segona dècada del segle XVI, hi havia la intenció de construir un baluard com a final de la [[Muralla medieval i moderna de Barcelona|muralla moderna]] de la ciutat, formant part d'una dàrsena al costat de les Drassanes,{{sfn|Terradas Muntañola|2011|p=77}} que es va començar a construir en [[1552]],{{sfn|Terradas Muntañola|2011|p=84}} i es va enderrocar a finals del [[segle XIX]] per l'obertura de l'[[Avinguda del Paral·lel|avinguda del Marquès del Duero]].{{sfn|Castells|2011|p=93}}

 

 

 

En la dècada de [[1640]] es va construir la nau central,{{sfn|Alemany Llovera|1988|p=9}} suprimint una filera de [[Pilar (arquitectura)|pilar]]s per a guanyar espai per les dimensions dels nous models de vaixells que es construïen llavors.