Línia 4 del metro de Barcelona: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m claudàtors |
|||
Línia 200:
=== Tram la Pau - la Sagrera ===
[[Fitxer:L9-L10 La Sagrera i Onze de Setembre 002.jpg|thumb|250px|L'Estació de [[Estació de la Sagrera|la Sagrera]] (L4)
El Tram la Pau - la Sagrera està compost per dos subtrams i tindrà tres noves estacions, un dels tram entre les [[cotxeres del Triangle Ferroviari]] i la Sagrera ha estat construït al mateix temps que la [[línia 9 del metro de Barcelona|línia 9]] i actualment, des del [[2010]], és utilitzat per la L9/L10 mentre es construeix el tram central d'aquesta línia.<ref>{{Ref-llibre |autor=DDVV |capítol=Metro. Línia 9 |títol=Anuari territorial de Catalunya, volum 2010 |editorial=Institut d'Estudis Catalans |any=2011 |lloc=Barcelona |ref=ATC10 }}</ref> L'altre tram és el comprès entre l'estació de [[estació de la Pau|la Pau]] i les cotxeres del Triangle Ferroviari que encara no ha estat construït. El projecte preveu que les obres siguin a cel obert, amb doble via paral·lela i a partir de les cotxeres la configuració sigui com a la L9 de dues vies superposades l'una sobre de l'altra.<ref name="atc07_222">[[#ATC07|Anuari territorial de Catalunya v. 2007]], pàg. 222.</ref> El tram entre la Pau i les cotxeres, que inclou l'estació de [[estació de Santander|Santander]] té una longitud de mig quilòmetre i encara no ha començat la seva construcció.<ref>{{ref-web |url=http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/2009/09/01/pagina-2/79017238/pdf.html?search=%22L%C3%ADnea%204%22%20Santander%20metro |títol=El medio kilómetro que le falta a la L4 |editor=La Vanguardia |data=1 de setembre de 2009 |consulta=5 de setembre de 2011 |llengua=castellà |format=PDF }}</ref>
L'obertura de les estacions de la L4 de [[Estació de la Sagrera|la Sagrera]] (en ús per la L9) i [[Estació de Sagrera-TAV|Sagrera {{pipe}} TAV]] (en construcció) depèn també de la finalització de la línia 9 que està
== Futures ampliacions ==
| |||