Pendent (topografia): diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
afegits exemples per clarificar
m Corregit: -45º +45°
Línia 2:
Un '''pendent''' és un declivi del [[Relleu terrestre|terreny]], i també la [[inclinació orbital|inclinació]] d'un [[vessant]] respecte de la línia horitzontal.
 
Els processos de [[modelatge]] dels vessants depenen de la inclinació d'aquests, amb un ''pendent límit'' (d'uns 45º°, encara que aquesta xifra és variable segons l'índole de la roca) a partir del qual se superen les forces de [[fregament]] que retenen els materials solts als vessants. En general hi ha un canvi de pendent més o menys brusc entre el vessant i el [[Talús (geologia)|talús]] de [[reble]]s que es forma a la base; el pendent límit d'aquest talús sol ser d'uns 35º. Després d'un llarg procés de modelatge, un vessant pot tenir un ''pendent d'equilibri'' la inclinació del qual ja no canviarà sensiblement mentre durin les mateixes condicions climàtiques i biològiques.
 
El mesurament d'un pendent és sovint expressat com un percentatge de la tangent. S'usa per expressar la inclinació de, per exemple, un camí sobre una elevació del terreny, on el zero indica que s'està «a nivell» (respecte de la gravetat), mentre que les xifres correlatives ascendents designen inclinacions més verticals. Hi ha tres sistemes de numeració:
 
* l'angle respecte a l'horitzontal en graus (exemple 45º°);
* com a percentatge: la tangent de l'[[angle]] d'inclinació multiplicada per 100 (exemple 100% per l'angle de 45º°);
* una definició alternativa com a percentatge, com el [[sinus]] de l'angle, multiplicat per 100: la raó del canvi d'altitud a la longitud de la superfície entre dos punts qualssevol. (Exemple 71% per un angle de 45º°)
 
En [[enginyeria]] [[vehicle|vehicular]], diversos dissenys basats en [[accident geogràfic|accidents geogràfics]] ([[automòbil]]s, [[Vehicle esportiu utilitari|utilitaris]], [[camioneta|camionetes]], [[tren]]s, etc.) estan taxats segons la seva habilitat per ascendir el terreny.