El cisallament pot contenir un risc per a l'aviació al casen cas que un [[aeroport]] es trobi prop de [[muntanya|muntanyes]] altes, i també en cas que un núvol de tempesta ([[cumulonimbe]]) existeixi a proximitat de la pista. Els corrents ascendents i descendents i els cisallaments (línia horitzontal dels components verticals de la velocitat del vent) associats amb aquestes tempestats, formen microexplosions intenses i vents descendents que poden ocasionar la pèrdua del suport dels avions durant les operacions d'aterratge i enlairament. Pot provocar accidents molt greus, com alguns registrats en la història de l'aviació civil i militar.{{CC|data = novembre de 2015}} Atès que la velocitat del vent és un vector (té mòdul, direcció i sentit), el cisallament del vent també és un vector. Per tant, es considera el cisallament direccional, associat a la variació espacial de la direcció del vent com el cisallament de la intensitat del vent.{{què}}<ref>{{ref-llibre|cognom = Wallace|nom= J. M. |nom@= P. V |cognom2=Hobbs|data = 2006|títol = Atmospheric science: an introduction survey'' |edició = 2 ed.|lloc =Amsterdam|editorial = Elsevier Academic Press|pàgines = 483 |llengua = }}</ref><ref>{{ref-llibre|cognom = Stull|nom = R. B|data =1988|títol =Boundary Layer Meteorology|editorial =Kluwer Academic Publications|pàgines = 647 |llengua = anglès}}</ref>
