Obre el menú principal

Canvis

m
Corregit: els propis motors > els mateixos motors
El 29 de gener de 1892, el ''Victoria'' va embarrancar a Snipe Point, a prop de [[Platees|Platea]], a la costa grega. Platea s'havia seleccionat com a port amistós perquè els vaixells britànics el fessin servir de base per a exercicis amb [[torpede]]s i mines i tots els vaixells de la flota mediterrània hi anaven successivament al llarg de l'hivern. Es llançaven torpedes des de vaixells ràpids en condicions reals de batalla, però era preferible de practicar en aigües relativament poc fondes, per poder recuperar els torpedes després (se suposava que flotaven quan s'aturaven els motors, però de vegades s'enfonsaven). El capità Bourke s'havia adonat de la dificultat de maniobrar el seu vaixell en aigües poc fondes, i havia ordenat que posessin una boia al punt on l'aigua pujava a 18 m. Els tripulants no van trobar el punt menys fondo, i el ''Victoria'' va embarrancar a 9 [[nus (unitat)|nus]]os contra la planassa rocosa i s'hi va quedar enganxat. La proa del vaixell va acabar a més de 2 m més amunt de l'aigua del que seria normal, per la inèrcia que l'impulsava contra la planassa. El fons del vaixell va quedar malmès, i tres compartiments es van inundar. La proa, però encara tenia 20 m d'aigua. Es va informar l'almirall Tryon, i va anar-hi amb el ''Surprise'', ordenant que hi anés també el remolcador ''Sampson'' amb equips de bombeig i estatges. El ''Hecla'' — un transport de torpedes ja era a Platea i va fer dos intents de remolcar el ''Victoria''. No va poder fer-ho, però va ajudar a ancorar la popa del vaixell fins que pogués arribar més ajuda. El ''Phaeton'', l{{'}}''Edinburgh'', el ''Dreadnought'', l{{'}}''Scout'' i el ''Humber'' també van anar al lloc de l'accident.{{sfn|Fitzgerald|1897|p=333–336}}
 
Van alleugerir el ''Victoria'' de 1.273 tones, de les quals 483 corresponien a [[carbó]] que es va llençar per la borda. Es van posar pegats a les vies d'aigua creant mampares temporals, i tapant els forats amb fusta i ciment Portland. El ''Dreadnought'' i l{{'}}''Edinburgh'' van lligar estatges al ''Victoria'' per tibar de la popa. El ''Sampson'' es va posar de costat per tibar cap enrere i els propismateixos motors del ''Victoria'' es van engegar. Amb això es va aconseguir de moure el vaixell, que fou reflotat la tarda del 4 de febrer. El vaixell va anar al nou dic sec Hamilton, de [[Illa de Malta|Malta]] per les reparacions; fou el primer vaixell que el va utilitzar. El recobriment del casc s'havia arrencat al llarg de 21 m, amb algunes planxes doblegades en forma de 'S', encara que l'acer es deformava en comptes de trencar-se. Les reparacions es va completar a temps per al creuer d'estiu de la flota, el mes de maig.{{sfn|Fitzgerald|1897|p=336–338}}
 
==La col·lisió==
1.121.513

modificacions