Ekranoplà: diferència entre les revisions

== Estructura i tècnica de vol ==

 

 

Per poder fer això, els ekranoplàs tenen unes ales especials. Mentre que en els avions convencionals les ales són bastant fines en els extrems per evitar que es formin turbulències que redueixen la sustentació de l'aparell, els ekranoplàs tenen ales quadrades perquè el matalàs d'aire que es forma sota les ales sigui el major possible. A més, les ales estan "partides" al voltant de la meitat de la seva longitud, per tal de dirigir el flux de l'aire cap a la part inferior de l'aparell. Aquest disseny té l'inconvenient que els extrems de les ales, que són molt llargues, augmenten els remolins d'aire que frenen l'ekranoplà. No obstant això, aquest efecte és compensat de llarg per l'efecte terra. D'aquesta manera, l'avió consumeix menys carburant però a mesura que pren altitud, l'efecte terra desapareix, prenent més importància els remolins que frenen l'aparell i que fan que el consum de combustible augmenti.