Diferència entre revisions de la pàgina «Camins de Ferro de Barcelona a Girona»

m
Corregit: accions al obtenir > accions en obtenir
m (Així el text acompanyant apareix en català)
m (Corregit: accions al obtenir > accions en obtenir)
La companyia [[Camins de Ferro de Barcelona a Granollers]] després de inaugurar l'arribada del ferrocarril a [[Granollers]] el [[23 de juliol]] de [[1854]]<ref>{{Ref-llibre |cognom=Busquets |nom=Joan |títol=Història de Barcelona |url=http://books.google.cat/books?id=llhpAAAAMAAJ&q=23+de+juliol+1854+Camins+de+Ferro+de+Barcelona+a+Granollers&dq=23+de+juliol+1854+Camins+de+Ferro+de+Barcelona+a+Granollers&hl=ca&sa=X&ei=QZnIUZCrF4207Qa59YCQDA&ved=0CDEQ6AEwAA |llengua= |editorial=Enciclopèdia Catalana |data=1997 |pàgines=204 |isbn=8477391785}}</ref> ja havia demanat la concessió per allargar la línia cap a [[Girona]]. Però topà amb la [[Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Mataró]] que tenia les mateixes intencions, creant diverses pugnes entre les dues companyies.
 
Com que no es posaven d'acord, el [[juliol]] de [[1857]] el govern va dictaminar que les dues línies s'uníssim a la Rambla de Santa Coloma (després anomenat ''L'empalme'' i ara es coneix com a ''Maçanet-Massanes''), i a partir d'aquí cadascun construís la meitat fins a [[Girona]]. Aquest dictamen obligava a les dues companyies fer-se la competència, per evitar-ho i en veure l'impuls de les seves accions alen obtenir la concessió conjunta, van començar les negociacions per fusionar-se.
 
El [[novembre]] de [[1861]] enviaven l'expedient de fusió i es va fer efectiu el [[juliol]] de [[1862]] així creant-se '''Camins de Ferro de Barcelona a Girona'''.
1.134.245

modificacions